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圖為調研組合影

【電池中國網(wǎng)4月1日 天津訊 閆志剛】4月1日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )聯(lián)合電池中國網(wǎng)開(kāi)展的“行者無(wú)疆·鋰想無(wú)限”2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈調研活動(dòng)調研組一行，來(lái)到天津國安盟固利新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盟固利”），與盟固利行政總監管曉娜、生產(chǎn)部總監張景國等相關(guān)負責人一道，就鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)了深入交流和探討。

圖為座談現場(chǎng)

動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，2018年盟固利動(dòng)力電池在新能源客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的裝機量分別為0.18GWh、0.13GWh，排名均比較靠前。據管曉娜介紹，盟固利北京工廠(chǎng)運行產(chǎn)能為0.5GWh，主要以功率型產(chǎn)品為主；天津工廠(chǎng)一期項目于2018年10月正式投產(chǎn)，產(chǎn)能達3GWh，主要針對新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。管曉娜還向調研組透露，天津工廠(chǎng)二期項目已經(jīng)啟動(dòng)，規劃產(chǎn)能為6GWh，預計明年6月份將建成投產(chǎn)；三期6GWh動(dòng)力電池項目預計將于今年10月啟動(dòng)建設，預計到2020年年底，盟固利投產(chǎn)產(chǎn)能將達到15GWh。據管曉娜介紹，根據公司未來(lái)五年發(fā)展規劃，除天津工廠(chǎng)外，盟固利還將新建三個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，力爭五年內實(shí)現投產(chǎn)產(chǎn)能不低于40GWh，規劃產(chǎn)能達到50GWh。

圖為天津國安盟固利新能源有限公司行政總監管曉娜

2019年新能源汽車(chē)財政補貼政策3月下旬終于與大家見(jiàn)面，退坡幅度較大?！按蠹覍π履茉雌?chē)財政補貼退坡乃至2020年年底退出早已有心里預期，”管曉娜表示，固然補貼大幅退坡對新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池企業(yè)會(huì )帶來(lái)較大的成本壓力，但補貼全部退出后，企業(yè)就可以安心按照產(chǎn)品的特點(diǎn)，按照客戶(hù)和市場(chǎng)的真實(shí)需求，按照技術(shù)路線(xiàn)正常迭代的周期進(jìn)行產(chǎn)品設計和研發(fā)，更能生產(chǎn)出真正符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

圖為中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司生產(chǎn)部總監張景國

當前，國內動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行深度洗牌，同時(shí)國外企業(yè)還對中國市場(chǎng)虎視眈眈，行業(yè)競爭不斷加劇?！?span style="color: rgb(192, 0, 0);">到最后大家在成本上都差不多，唯一就是軟實(shí)力的競爭，精益生產(chǎn)、質(zhì)量控制是決定企業(yè)競爭力的高低?！睆埦皣硎?，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)，競爭到最后仍然是看產(chǎn)品質(zhì)量，盟固利自成立以來(lái)，始終把質(zhì)量安全放在第一位。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)安全方面發(fā)生的事故呈上升態(tài)勢，動(dòng)力電池質(zhì)量安全日益成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。張景國認為，從生產(chǎn)制造環(huán)節來(lái)看，各家企業(yè)因工藝路線(xiàn)的選擇、生產(chǎn)線(xiàn)的建設及實(shí)施、產(chǎn)線(xiàn)運行設計和原材料的質(zhì)量控制等不同，最終產(chǎn)品的安全性可能也會(huì )有所不同。據張景國介紹，盟固利研發(fā)團隊接近公司員工總數的一半，技術(shù)研發(fā)積累有接近二十年的沉淀。此外，公司天津一期項目核心設備均為進(jìn)口，產(chǎn)品良品率達到國際領(lǐng)先水平。

3月11日，由盟固利牽頭承擔的北京市科技重大專(zhuān)項——“電動(dòng)汽車(chē)用300Wh/kg級三元系高比能量鋰離子電池研制”項目通過(guò)了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì )專(zhuān)家組驗收。據電池中國網(wǎng)了解，該項目所開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池單體能量密度達到310.3Wh/kg，循環(huán)壽命可達到1000次，打通了高能量密度電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈。管曉娜表示，下一步將推動(dòng)該技術(shù)進(jìn)入工程化階段，公司會(huì )根據市場(chǎng)需求，力爭早日實(shí)現量產(chǎn)。

此外，公司承擔的由國家科技部主導的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項《高比功率長(cháng)壽命動(dòng)力電池及新型超級電容器技術(shù)開(kāi)發(fā)》，其中任務(wù)之一的開(kāi)發(fā)客車(chē)用PHEV 48Ah和乘用車(chē)用PHEV 40Ah鋰離子動(dòng)力電池項目，也于今年年初結出碩果；公司開(kāi)發(fā)的快充型PHEV鋰離子動(dòng)力電池，能量密度達到200Wh/kg，循環(huán)壽命突破5000次。

圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談

座談會(huì )上，動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波就動(dòng)力電池企業(yè)成本影響因素、鋰電池技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展趨勢、軟包動(dòng)力電池市場(chǎng)情況及新能源汽車(chē)后補貼時(shí)代發(fā)展等行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題與盟固利相關(guān)負責人進(jìn)行了交流探討。

圖為座談現場(chǎng)

中化國際（控股）股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門(mén)子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司和華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司等企業(yè)代表，也就智能工廠(chǎng)建設、鋁塑膜市場(chǎng)現狀、國產(chǎn)鋰電設備水平等動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)問(wèn)題，與盟固利相關(guān)負責人進(jìn)行了熱情交流。