探尋“比亞迪答案”：2018年產(chǎn)能將達26GWh 智能化生產(chǎn)豎行業(yè)標桿
圖為調研組一行與比亞迪相關(guān)負責人合影
近幾年，國家對新能源汽車(chē)的政策支持推動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。動(dòng)力電池企業(yè)從2015年的狂飆突進(jìn)，2016年的迷茫糾結，進(jìn)入2017年的整合洗牌階段。在電池行業(yè)的大變局中，作為中國動(dòng)力電池行業(yè)公認的龍頭企業(yè)，比亞迪如何進(jìn)一步鞏固其領(lǐng)先優(yōu)勢，成為業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。
由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )聯(lián)合電池中國網(wǎng)組織的“智能制造·萬(wàn)里行——2017’動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調研活動(dòng)于3月底開(kāi)啟。4月11日，調研組一行走進(jìn)比亞迪動(dòng)力及儲能電池事業(yè)部，期待在這里找到動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在行業(yè)整合的大背景下，關(guān)于智能制造、電池技術(shù)路線(xiàn)以及企業(yè)降成本等問(wèn)題的“比亞迪答案”。
圖為調研座談會(huì )現場(chǎng)
關(guān)于產(chǎn)能
近年來(lái)，受相關(guān)政策影響，擴產(chǎn)能成為很多動(dòng)力電池企業(yè)努力的一個(gè)方向。動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波表示，據動(dòng)力電池應用分會(huì )統計，2017年產(chǎn)能規劃達5GWh的動(dòng)力電池企業(yè)有20多家。
據調研組了解，在產(chǎn)能方面，比亞迪依然遙遙領(lǐng)先。截至2017年3月，比亞迪可用產(chǎn)能為16GWh，青海10GWh工廠(chǎng)已經(jīng)投建，預計2018年產(chǎn)能將達26GWh。比亞迪生產(chǎn)的動(dòng)力電池主要供給集團內部使用，其中一部分電池也應用于國外專(zhuān)用車(chē)和國外儲能領(lǐng)域，國內其它企業(yè)應用略少。比亞迪電池高級總監沈晞表示，未來(lái)比亞迪將加強對國內電池市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)也會(huì )加強以前未涉及領(lǐng)域的工作。而對于業(yè)內關(guān)注的產(chǎn)能問(wèn)題，他認為，產(chǎn)能并不一定等于實(shí)際的產(chǎn)量，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能更為重要。
圖為比亞迪電池高級總監沈晞參與座談交流
關(guān)于電池技術(shù)路線(xiàn)
比亞迪的動(dòng)力電池產(chǎn)品以方型鋁殼這一技術(shù)路線(xiàn)為主，也有部分采用軟包路線(xiàn)。比亞迪選擇以方型鋁殼路線(xiàn)為主，主要考慮到電池的質(zhì)量和安全等問(wèn)題。除了比亞迪，三星、松下、寧德時(shí)代等電池企業(yè)也選擇方型路線(xiàn)，或許也是出于這種考慮。同時(shí)，沈晞表示，18650電池技術(shù)比較成熟，由于體積比較小，可隨意組合，串并聯(lián)也比較靈活，因此，在未來(lái)一段時(shí)間內，方型和圓柱18650電池仍將是動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的主流。
談到能量密度，沈晞表示，電池的能量密度與電池所選擇的材料、封裝形式等都有密切關(guān)系，通常方型三元電池的能量密度能做到圓柱三元電池的80~85%。比如圓柱三元電池能量密度能達到280Wh/kg，方型三元大約只能達到240Wh/kg。沈晞?wù)f(shuō)，比亞迪在三元能量密度方面做了多梯次技術(shù)儲備。他同時(shí)認為，各技術(shù)路線(xiàn)都有利弊，只是一個(gè)利弊權衡問(wèn)題，要科學(xué)看待能量密度，企業(yè)應該明確自己的重點(diǎn)技術(shù)方向，不要被片面的觀(guān)點(diǎn)所誤導，更不要跟風(fēng)。
關(guān)于儲能
據了解，比亞迪用于儲能的電池在其總產(chǎn)量中占比較小。目前美國是其儲能業(yè)務(wù)的最大市場(chǎng)，同時(shí)在歐洲、澳洲等也有一些布局。我國儲能發(fā)展相對緩慢，其中一個(gè)原因就是掣肘于儲能的電池成本，近兩年電池成本有了大幅下降，這對儲能是一個(gè)利好。
由于儲能電池成本的降低有利于推動(dòng)資本流向儲能領(lǐng)域，儲能價(jià)格也會(huì )降到市場(chǎng)可接受的程度，因此，沈晞?wù)J為，未來(lái)2~3年，國內儲能市場(chǎng)會(huì )出現較快的增長(cháng)。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流
關(guān)于市場(chǎng)競爭
電池企業(yè)降成本是提高市場(chǎng)競爭力的一個(gè)重要途徑。大規模制造是生產(chǎn)方向，也是降低成本、提高品質(zhì)的主要途徑，其核心是自動(dòng)化的裝備、過(guò)程檢測系統、生產(chǎn)制造的執行系統，包括MES系統。沈晞?wù)J為，規?；a(chǎn)可以降低企業(yè)成本，規模達到一定程度時(shí)，就需要在技術(shù)和材料的選擇以及設計方面加大研發(fā)力度。降成本拼的是電池企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)等各方面的效率，沈晞表示。
關(guān)于市場(chǎng)競爭，沈晞?wù)J為，未來(lái)，比亞迪會(huì )進(jìn)一步向市場(chǎng)主體開(kāi)放，在汽車(chē)零部件等方面更加市場(chǎng)化，在市場(chǎng)的競爭中打造一個(gè)更強、更有力的研發(fā)、生產(chǎn)團隊，進(jìn)一步提高自身的競爭力。本次調研活動(dòng)負責人、動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)、電池中國網(wǎng)CEO張雨認為，從長(cháng)遠來(lái)看，這一決策有利于比亞迪的發(fā)展，對中國電池行業(yè)的發(fā)展也有積極的影響。
圖為動(dòng)力電池應用分會(huì )標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波參與座談交流
關(guān)于智能制造
業(yè)內專(zhuān)家指出，以目前生產(chǎn)水平來(lái)看，大多數動(dòng)力電池企業(yè)一條生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能為1GWh，并存在著(zhù)合格產(chǎn)能低、一致性和安全性差、維護麻煩、成本高等問(wèn)題。未來(lái)，提高每條產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能是大勢所趨。如何提高產(chǎn)能？除了需要大規模制造外，智能化制造也是其重要解決途徑。
生產(chǎn)裝備的自動(dòng)化可以提高電池企業(yè)的生產(chǎn)效率。據了解，比亞迪30-40Ah的方型電池可做到30個(gè)PPM。在比亞迪股份有限公司經(jīng)理張壽波的帶領(lǐng)下，調研組參觀(guān)了比亞迪第二事業(yè)部?jì)δ芗捌?chē)電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)從外表看，與一般電池企業(yè)的廠(chǎng)房并無(wú)二致，但內部卻是一個(gè)巨大的全自動(dòng)生產(chǎn)系統，高高聳立的生產(chǎn)設備全部智能化運行，甚至讓人聯(lián)想到電影《黑客帝國》里的恢弘場(chǎng)景和科幻感?？陀^(guān)地講，中國電池企業(yè)的智能制造水平，比亞迪堪為典范。
本次由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )與電池中國網(wǎng)聯(lián)合舉辦的企業(yè)實(shí)地調研走訪(fǎng)活動(dòng)，旨在與企業(yè)探討經(jīng)營(yíng)中以及智能制造方面存在的問(wèn)題，真實(shí)反映企業(yè)心聲。沈晞表示，做行業(yè)調研很有意義，這樣的調研也很及時(shí)。全球標準機構ASTM中國首席代表劉斐，深圳市贏(yíng)合科技股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總裁許毅，廣州東時(shí)創(chuàng )展能源材料有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理、總經(jīng)理助理劉款等參與座談。
此次調研活動(dòng)由贏(yíng)合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng )展友情支持。
圖為張雨秘書(shū)長(cháng)向張壽波頒發(fā)動(dòng)力電池應用分會(huì )第一屆專(zhuān)家委員會(huì )委員聘書(shū)
展會(huì )預告
“中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )主辦的電池行業(yè)國際例會(huì )，每?jì)赡暝谥袊e辦一屆，是國際電池行業(yè)規模最大的展覽會(huì )。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)化的觀(guān)眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶(hù)、采購商、經(jīng)銷(xiāo)商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會(huì )。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池成果展”，我們期待您的加入！
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