天鵬電源陳璇：潛心打造屬于自己的電池品牌
圖為江蘇天鵬電源有限公司總經(jīng)理陳璇接受媒體采訪(fǎng)
江蘇天鵬電源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天鵬電源”），位于江蘇省張家港市錦豐鎮。雖然地處偏遠，但其電動(dòng)工具用電池產(chǎn)品長(cháng)期處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐美市場(chǎng)，企業(yè)在業(yè)內的地位不容小覷。
2014年左右，以高倍率電池技術(shù)為基礎，天鵬電源進(jìn)入車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域。用先進(jìn)的設備、優(yōu)良的材料、精密的控制，天鵬電源決心盡其所能，打造一流的車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)品。
在“2016’第五屆中國電池市場(chǎng)年會(huì )暨第一屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”上，天鵬電源總經(jīng)理陳璇介紹了公司的發(fā)展歷程，并發(fā)表了關(guān)于車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的精彩觀(guān)點(diǎn)。
“另類(lèi)”電池廠(chǎng)深耕電動(dòng)工具領(lǐng)域
對國內電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)工具是一個(gè)鮮有人涉足的特殊市場(chǎng)領(lǐng)域。一來(lái)，這個(gè)領(lǐng)域對電池倍率要求高，需要較高技術(shù)水平才能達到；二來(lái)，近年來(lái)，移動(dòng)電源、筆記本等3c類(lèi)電子產(chǎn)品在國內的消費量很大，企業(yè)大多將目光放在了放在這些市場(chǎng)領(lǐng)域。
但是，從2006年成立之初，天鵬電源就將產(chǎn)品定位在電動(dòng)工具領(lǐng)域，十年來(lái)一直在這個(gè)領(lǐng)域默默耕耘。
據陳璇介紹，電動(dòng)工具用電池需要滿(mǎn)足幾個(gè)條件。首先，該類(lèi)型電池要實(shí)現大倍率充放電；其次，基于電動(dòng)工具的應用場(chǎng)景，其所搭載的電池要適應高低溫、劇烈震動(dòng)等惡劣環(huán)境。
十年間，天鵬電源電池產(chǎn)品不僅實(shí)現了10C、15C大倍率的充放電，循環(huán)壽命（正常條件下的使用年限）也有了相當高的保證。由于質(zhì)量?jì)?yōu)良，性?xún)r(jià)比高，天鵬電源的電池產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐美和澳洲市場(chǎng)，并進(jìn)入博世、百得、創(chuàng )科等世界知名電動(dòng)工具品牌的供應鏈。在有些企業(yè)，天鵬電源甚至取代了之前提供產(chǎn)品的韓國三星和LG公司。
歐美國家對產(chǎn)品質(zhì)量監管非常嚴格。一旦出現安全事故，產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)家將面臨巨額的經(jīng)濟賠償責任?！疤禊i電源做得非常小心。十年來(lái)，在國外，我們從來(lái)沒(méi)有因為安全事故被任何客戶(hù)投訴或者索賠過(guò)?！标愯硎?。
高額投入進(jìn)入車(chē)用電池領(lǐng)域
2013年左右，天鵬電源在電動(dòng)工具用電池領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。公司領(lǐng)導層感覺(jué)到，如果產(chǎn)品范圍一直局限于電動(dòng)工具用電池，公司的發(fā)展可能會(huì )遇到瓶頸。幾經(jīng)討論，領(lǐng)導層決定除了繼續發(fā)展電動(dòng)工具用電池外，再拓展一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域。
當時(shí)，在國內，移動(dòng)電源、電動(dòng)自行車(chē)、電子煙、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的電池市場(chǎng)都非?；钴S。針對不同的市場(chǎng)進(jìn)行充分調研后，結合自身的技術(shù)優(yōu)勢，天鵬電源鎖定圓柱型車(chē)用動(dòng)力電池作為新的市場(chǎng)領(lǐng)域。
“因為天鵬電源擅長(cháng)的是動(dòng)力型電池，只有發(fā)展性能與我們最接近的產(chǎn)品，我們產(chǎn)品的品質(zhì)才有保證?！标愯硎?。
2014年，天鵬電源開(kāi)始籌建新廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)車(chē)用動(dòng)力電池。在硬件設施上，天鵬電源投入了約15億元，95%的生產(chǎn)設備均從日韓引進(jìn)。
“仔細對比精度差異和效率差異后，我們發(fā)現國內設備和日韓相比，還是存在差距?！标愯硎?。
與此同時(shí)，有感于國內電池設備水平的相對落后，天鵬電源在引入日韓設備的同時(shí)，邀請國內設備廠(chǎng)家到公司進(jìn)行觀(guān)摩和學(xué)習，希望能夠對國內電池設備的進(jìn)步做出一點(diǎn)貢獻。
在電池材料上，天鵬電源選擇與國內在相關(guān)領(lǐng)域居前三位的材料企業(yè)合作。格林美、當升、貝特瑞等都是天鵬電源長(cháng)期的合作伙伴。
除了硬件上的嚴格挑選，在軟件上，天鵬電源也為新廠(chǎng)配置了一流的研發(fā)人員和技術(shù)工程師。“如果沒(méi)有智慧的大腦對工藝細節、生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行控制，并針對設備做全系統的BMS和ERP整合，即使買(mǎi)了最先進(jìn)的設備，也不是真正的智能制造?！瓣愯硎?。
據陳璇預計，2016年年底，天鵬電源圓柱型車(chē)用動(dòng)力電池的出貨量將達到5千萬(wàn)顆，產(chǎn)能可以達到5億瓦時(shí)（0.5GWh）。
專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事做到最好
2015年到2016年上半年，為了滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)的要求，很多電池企業(yè)在生產(chǎn)電芯、模組的基礎上，電池系統（pack）也自己設計完成。但是，天鵬電源的車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)品卻一直停留在電芯和模組級別上。
為什么只做到模組級別，而不進(jìn)一步做電池系統呢？
陳璇認為，既然整車(chē)廠(chǎng)負責車(chē)的整體設計和安全，那么整車(chē)廠(chǎng)必然需要控制整個(gè)動(dòng)力系統，并根據動(dòng)力系統實(shí)際使用時(shí)的數據，不斷地和整車(chē)系統進(jìn)行互動(dòng)、反饋和優(yōu)化。也就是說(shuō)，只有整車(chē)廠(chǎng)最清楚自己需要什么樣的管控系統，也只有整車(chē)廠(chǎng)最清楚車(chē)的設計結構（比如，底盤(pán)的結構該怎么跟整車(chē)匹配）。另外，從專(zhuān)業(yè)上來(lái)講，電池制造主要涉及的是電化學(xué)專(zhuān)業(yè)，而電池系統主要涉及的是電子和軟件學(xué)專(zhuān)業(yè)，與電化學(xué)專(zhuān)業(yè)相差較遠，電池廠(chǎng)對此并不擅長(cháng)，
所以，在陳璇看來(lái)，電池系統由整車(chē)廠(chǎng)來(lái)做更合適。但是，她也表示，這并不代表雙方不能合作。實(shí)際上，車(chē)廠(chǎng)想要符合自己要求的動(dòng)力系統需要和電池廠(chǎng)緊密合作；而電池廠(chǎng)想把整車(chē)的系統搞明白，生產(chǎn)出合乎要求的產(chǎn)品也必須跟整車(chē)廠(chǎng)合作?！爸皇钦f(shuō)各家要有自己的專(zhuān)業(yè)傾向，清楚自己在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的職責所在?！标愯硎?。
同時(shí)，陳璇表示，天鵬電源在業(yè)務(wù)領(lǐng)域上一直比較專(zhuān)一，對于做跨界產(chǎn)品比較謹慎。而且，做了這么多年電池，她發(fā)現做電池需要控制成千上萬(wàn)的細節，要真正做好電芯和模組已經(jīng)很不容易。
“這是一個(gè)門(mén)檻比較高的行業(yè)，值得我們投入精力去沉淀出自己的核心競爭力，打造屬于自己的品牌?！标愯硎?。
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