近日,國內鋰電設備上市公司陸續發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jì)報告。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現,多家鋰電設備企業(yè)的毛利率仍然在30%以上,可以算得上當前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈最賺錢(qián)的環(huán)節了。不過(guò),受到新能源汽車(chē)財政補貼大幅退坡,上游動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度提升和鋰電設備領(lǐng)域競爭加劇影響,不少鋰電設備企業(yè)的凈利潤告別高速增長(cháng),甚至出現下滑。
2019年1-6月部分鋰電設備上市公司營(yíng)收情況
從目前已經(jīng)發(fā)布財報的10家鋰電設備企業(yè)來(lái)看,有6家企業(yè)凈利潤仍然都是正向增長(cháng),4家企業(yè)凈利潤同比下滑。
自2018年新能源汽車(chē)財政補貼進(jìn)入大幅退坡通道以來(lái),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了全面深度的洗牌,不具備技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力、產(chǎn)能規模和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的動(dòng)力電池企業(yè)大多被淘汰出局,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升。動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示,今年1-6月,我國新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量前10名企業(yè)裝機量總和所占市場(chǎng)份額已經(jīng)達到了87.43%。
動(dòng)力電池市場(chǎng)份額不斷集中,落后產(chǎn)能企業(yè)也隨之被淘汰出局,對上游鋰電設備企業(yè)發(fā)展也提出了新的挑戰。一方面,未來(lái)鋰電設備需求將主要聚焦于主流動(dòng)力電池企業(yè)的新增產(chǎn)能上,產(chǎn)品進(jìn)入主流動(dòng)力電池企業(yè)供應鏈至關(guān)重要;另一方面,低端落后產(chǎn)能出局,高端動(dòng)力電池產(chǎn)能對鋰電設備產(chǎn)品的一致性、可靠性、工藝精度和智能化水平都提出了更高的要求,企業(yè)需要持續加強研發(fā)投入。
事實(shí)上,隨著(zhù)動(dòng)力電池行業(yè)集中度不斷提升,進(jìn)入主流動(dòng)力電池企業(yè)供應鏈,提升訂單質(zhì)量和客戶(hù)結構,已成鋰電設備企業(yè)的主攻方向。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現,上述10家上市公司不僅主攻國內動(dòng)力電池主流企業(yè),還向海外拓展市場(chǎng),部分企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入LG化學(xué)、三星SDI、日本松下、SKI、特斯拉等國外產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)供應鏈。
長(cháng)遠來(lái)看,補貼退坡帶來(lái)的全產(chǎn)業(yè)鏈降本壓力也會(huì )向鋰電設備領(lǐng)域蔓延,鋰電設備領(lǐng)域企業(yè)利潤增速或將放緩。
2019年1-6月部分上市公司鋰電版塊毛利率
從整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,鋰電設備技術(shù)水平、可靠性、一致性等對動(dòng)力電池性能影響較大,該環(huán)節毛利率一直較高。梳理已公布半年財報的企業(yè)來(lái)看,上半年鋰電業(yè)務(wù)板塊的毛利率依然在30%以上。不過(guò),受新能源汽車(chē)補貼退坡、鋰電設備領(lǐng)域競爭日趨激烈影響,鋰電設備企業(yè)的利潤空間也將承壓。上述6家上市公司中,有4家企業(yè)毛利率承壓下滑。
盡管從財報數據來(lái)看,鋰電設備領(lǐng)域有著(zhù)較高的毛利率,但也要注意到,鋰電設備售后維護成本會(huì )遠遠高于動(dòng)力電池其他環(huán)節。近年來(lái),一些動(dòng)力電池項目為盡快實(shí)現量產(chǎn),設備交付、調試周期一般都較短,由此而衍生的一系列維護成本往往抵消了其初期較高的利潤。

