明冠新材董事長(cháng)閆洪嘉：基礎材料國產(chǎn)化，助力鋰電產(chǎn)業(yè)鏈自主可控
編輯丨麥子
美編丨CBEA獨耀
▲圖為明冠新材料股份有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理閆洪嘉在開(kāi)幕式專(zhuān)場(chǎng)作主旨發(fā)言
日前，“第二屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池（CIBF2021深圳）國際交流會(huì )”在深圳隆重召開(kāi)。明冠新材料股份有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理閆洪嘉在開(kāi)幕式專(zhuān)場(chǎng)作主旨發(fā)言。
以下為明冠新材料股份有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理閆洪嘉發(fā)言?xún)热荩ㄕ恚?nbsp;
尊敬的各位領(lǐng)導、行業(yè)同仁、媒體朋友大家上午好！
歡迎各位參加第二屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池（CIBF深圳）國際交流會(huì )。這是我們產(chǎn)業(yè)界的一次盛會(huì )，也是明冠新材的一份榮耀。作為本屆大會(huì )的聯(lián)合主辦單位，我謹代表明冠，對會(huì )議的召開(kāi)表示熱烈祝賀，對遠道而來(lái)的各位嘉賓表示誠摯歡迎。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直接帶動(dòng)了上游鋰電池及材料市場(chǎng)的繁榮。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，軟包電池越來(lái)越受?chē)H主流車(chē)企的青睞，剛才劉秘書(shū)長(cháng)在致辭中也提到，2020年歐洲最暢銷(xiāo)的20款新能 源乘用車(chē)中，有15款搭載軟包動(dòng)力電池，市場(chǎng)占比高達75%，大 眾、奧迪、奔馳、雷諾、日產(chǎn)、通用、福特等許多暢銷(xiāo)車(chē)型均采用軟包電池。相信在新能源汽車(chē)市場(chǎng)及國家政策的推動(dòng)、乘用車(chē)對續航里程的需求以及國外主流車(chē)企的帶動(dòng)下，國內軟包電池市場(chǎng)也將蓬勃發(fā)展。有研究機構預測，到2030年軟包電池在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率將達45%。本屆會(huì )議以“軟包電池技術(shù)應用與發(fā)展”為主題，可以說(shuō)是正當其時(shí)。
中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十年，上游環(huán)節正極材料、負極材料、隔 膜、電解液、封裝材料等五大關(guān)鍵材料中的前四種材料均已國產(chǎn)化，鋁塑膜封裝材料作為鋰電池材料領(lǐng)域技術(shù)難度最高的環(huán)節之一，成為了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中唯一尚未完全國產(chǎn)化的材料，長(cháng)期被日本“卡脖子”。中國的鋰電夢(mèng)想要照進(jìn)現實(shí)，還有一層“膜”的距離。這距離看起來(lái)很短很短，但要邁過(guò)去卻異常艱難。當然這對國產(chǎn)鋁 塑膜企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰，更是機遇。換個(gè)角度也就是說(shuō)，只有真正掌握了鋁塑膜的生產(chǎn)技術(shù)，完成鋁塑膜國產(chǎn)化，才能更好助力中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現自主可控，安全、持續發(fā)展。
習近平總書(shū)記指出，“新材料產(chǎn)業(yè)是戰略性、基礎性產(chǎn)業(yè)，也是高技術(shù)競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，我們要奮起直追、迎頭趕上?！?/p>
對新材料企業(yè)而言，其核心在于基礎材料的自主研發(fā)，只有掌握了基礎技術(shù)，才能進(jìn)行技術(shù)的二次開(kāi)發(fā)和延展，實(shí)現持續創(chuàng )新。高 分子復合材料，作為產(chǎn)業(yè)鏈的最上游環(huán)節，被譽(yù)為制造業(yè)“底盤(pán)”，是支撐現代產(chǎn)業(yè)體系不可或缺的物質(zhì)基礎。更有甚者言“誰(shuí)掌握了材料，誰(shuí)就掌握了未來(lái)”。明冠從成立之初就致力于基礎技術(shù)的研究和基礎材料的國產(chǎn)化，自主可控、國產(chǎn)替代是明冠發(fā)展過(guò)程中的內在使命和執著(zhù)追求。
一方面是日益蓬勃的市場(chǎng)和巨大的需求，一方面是技術(shù)突破的瓶頸以及電池企業(yè)的觀(guān)望態(tài)度，使得國產(chǎn)鋁塑膜市場(chǎng)處于較為尷尬的 境地。要打破這種現狀，一方面需要我們集中精力攻克鋁塑膜技術(shù)難題，提振鋰電企業(yè)信心；另一方面，鋰電企業(yè)必須充分認識到材料國產(chǎn)化對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供應安全的重要性和必然趨勢，積極開(kāi)放國產(chǎn)材料的驗證、導入入口，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，確保鋰電？業(yè)的健康發(fā)展及供應鏈的戰略安全。
明冠從太陽(yáng)能背板起家，通過(guò)對不同類(lèi)型的聚烯烴粒子進(jìn)行選型、配方優(yōu)化以及制膜工藝的改進(jìn)，成功開(kāi)發(fā)出適用于太陽(yáng)能電池背板的聚烯烴類(lèi)薄膜制備相關(guān)技術(shù)，并在此基礎上開(kāi)發(fā)出性能成熟的M膜產(chǎn)品。M膜的自主研發(fā)和生產(chǎn)，不僅取代進(jìn)口氟膜，解決了行業(yè)原材料供應問(wèn)題，更成為公司最核心的產(chǎn)品之一。同時(shí)基于該產(chǎn)品，明冠開(kāi)發(fā)出TPM/KPM系列背板及BO系列背板。這些產(chǎn)品性能優(yōu)異，同時(shí)我們自主開(kāi)發(fā)的膠黏劑和薄膜技術(shù)保障了太陽(yáng)能組件25年的戶(hù)外使用要求，TPM/KPM系列背板更是取代進(jìn)口TPT背板，一度成為國內外大型主流組件廠(chǎng)的首選封裝材料，使明冠連續多年出貨量居全球前三。
明冠做鋁塑膜有著(zhù)十多年的技術(shù)沉淀，以及太陽(yáng)能背板技術(shù)沿革命的優(yōu)勢。首先，明冠鋁塑膜是從太陽(yáng)能背板演變過(guò)來(lái)的，太陽(yáng)能背板有？款鋁基背板，其結構為聚酯薄膜（PET）+鋁箔+聚烯烴（PO），跟鋁塑膜的聚酯薄膜/聚酰胺薄膜（PET/PA）+鋁箔+聚丙烯（PP），結構相似；其次，公司自主開(kāi)發(fā)的膠粘劑，不僅廣泛應用在太陽(yáng)能背板上，也拓展到了鋁塑膜上；同時(shí)，我們在背板領(lǐng)域10多年的干法復合、熱法制膜的技術(shù)沉淀，為鋁塑膜干熱復合技術(shù)思路的提出和設計提供了大量的經(jīng)驗數據和技術(shù)積累。
在太陽(yáng)能背板技術(shù)基礎上發(fā)展而來(lái)的明冠鋁塑膜，在鋁塑膜較難突破的兩項性能：耐電解液腐蝕性和沖深性上表現優(yōu)異，達到85℃浸泡30天，還有10N以上的剝離力，沖殼極限單殼達到10mm不破損，達到和超過(guò)同類(lèi)進(jìn)口材料。我們的產(chǎn)品完全有能力同國外產(chǎn)品一爭高下，甚至做到更好。
習總書(shū)記說(shuō)，“欲人勿疑，必先自信”。只有對自己的文化有堅定的信心，才能獲得堅持堅守的從容，鼓起奮發(fā)進(jìn)取的勇氣，煥發(fā)創(chuàng )新創(chuàng )造的活力。無(wú)數成功國產(chǎn)化的先例都在告訴我們，我們應該擁有這樣的民族自信、文化自信和技術(shù)自信。
中國光伏行業(yè)發(fā)展的歷史，就是一部關(guān)于國產(chǎn)化的民族工業(yè)振興史。光伏行業(yè)起步的時(shí)候，技術(shù)、設備、生產(chǎn)、市場(chǎng)、原材料等都 在海外，太陽(yáng)能背板“一米難求”，價(jià)格奇高。如今，中國基本實(shí)現了全產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)替代，基本實(shí)現了全球的最低成本和最高品質(zhì)， 基本實(shí)現平價(jià)上網(wǎng)，基本逼退了發(fā)達國家的各類(lèi)競爭對手，成為全球最大的光伏市場(chǎng)。這是國產(chǎn)材料進(jìn)口替代最有力的證明。
國產(chǎn)鋁塑膜的發(fā)展，只差一個(gè)證明自己的機會(huì )！
因此，我們呼吁國家創(chuàng )新政策、搭建平臺，讓一些不敢輕易“吃螃蟹”的企業(yè)勇于嘗試，也呼吁鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)精誠合作，相 互信任，打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，加速鋁塑膜國產(chǎn)化進(jìn)程，早日實(shí)現自主可控。
最后預祝本屆大會(huì )圓滿(mǎn)成功并取得預期效果，祝大家身體健康、一切順利，謝謝！
相關(guān)閱讀：
驗證碼：
