普瑞賽思馬利超：開(kāi)發(fā)中國版“電池護照”勢在必行
8月17日，歐盟《新電池法》正式生效，這意味著(zhù)，包含中國電池在內的電池產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的“綠色貿易壁壘”被拉高了。其中，電動(dòng)汽車(chē)所搭載的動(dòng)力電池是被針對的主要電池類(lèi)別之一，這將給我國整車(chē)生產(chǎn)和電池生產(chǎn)企業(yè)都帶來(lái)巨大的挑戰。
圖為深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司項目經(jīng)理馬利超演講
近日，在第八屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2023)上，深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司項目經(jīng)理馬利超，發(fā)表題為《歐盟電池護照試點(diǎn)實(shí)施與探索》的主題演講。重點(diǎn)介紹了歐盟電池護照的相關(guān)情況以及普瑞賽思提出的應對措施。
馬利超介紹，根據《新電池法》，歐盟未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池、LMT電池和容量大于2kWh的工業(yè)電池，必須具備碳足跡聲明和標簽，以及數字電池護照才能進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，同時(shí)對電池重要原材料的回收比例作出了相關(guān)要求。
“電池護照對整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈的影響非常大?！?/strong>馬利超表示，“從采礦和冶煉到前驅體和活性材料的生產(chǎn)商，再到電池和模組廠(chǎng)商，以及主機廠(chǎng)，都可以根據供應鏈提供的數據來(lái)改進(jìn)采購決策?！?/p> “作為電池用戶(hù)，可以通過(guò)電池護照的數據來(lái)進(jìn)行評估，購買(mǎi)哪款產(chǎn)品更合適。對于二手車(chē)用戶(hù)也可以通過(guò)詳細、透明的電池數據進(jìn)行可靠性評估。到了電池回收環(huán)節，則可通過(guò)電池的安全類(lèi)別分類(lèi)進(jìn)行儲存、運輸，降低處理成本?！?/p> 馬利超指出，“電池護照本質(zhì)上是一個(gè)電池全生命周期數據管理系統，用來(lái)記錄每一塊電池的詳細數據，表現形式則是一個(gè)包含獨立的ID編號的二維碼，可以通過(guò)此二維碼訪(fǎng)問(wèn)電池護照中的相關(guān)信息?！彼敿毥榻B了電池護照的核心內容和要求，并點(diǎn)出電池護照強制實(shí)施的時(shí)間為2027年2月18日。 馬利超認為，有關(guān)電池護照的補充法案將在未來(lái)十年陸續出臺，電池護照的適用電池種類(lèi)很可能會(huì )隨之拓寬。因此，我國電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應該盡早應對，盡早規劃。 關(guān)于應對措施，她認為，中國版電池護照及標準的開(kāi)發(fā)勢在必行。因為目前中國的電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈是最完善，也是最前沿的。“開(kāi)發(fā)中國版的電池護照及標準，將有助于提升中國電池產(chǎn)業(yè)透明度、行業(yè)國際競爭力、數據主權和可持續發(fā)展的目標?！?/strong> 馬利超表示，普瑞賽思作為全球電池聯(lián)盟GBA成員并擔任GBA關(guān)鍵礦產(chǎn)資源工作組(CMAG)指導委員會(huì )委員，同時(shí)也是GBA追蹤與追溯工作組和電池護照試點(diǎn)工作組成員，率先將電池護照的概念在中國落地，并與國內相關(guān)機構合作，積極推動(dòng)中國版電池護照的實(shí)施與標準研究制定工作。 服務(wù)方面，馬利超介紹，普瑞賽思可以為電池企業(yè)提供歐盟電池標準的深度解讀服務(wù)、電池護照開(kāi)發(fā)全方位的咨詢(xún)服務(wù)，以及電池護照的IT解決方案，助“鋰”出海。
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