銀高儲能王宗帥：新能源鋰電市場(chǎng)增長(cháng)空間廣闊
“磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(cháng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應的優(yōu)點(diǎn)?！痹谌涨芭e行的第八屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2023)上，甘肅銀高儲能科技有限公司副總工程師王宗帥，作主題為《鋰電行業(yè)應用領(lǐng)域現狀及發(fā)展趨勢分析》的演講時(shí)如是說(shuō)道。
圖為甘肅銀高儲能科技有限公司副總工程師王宗帥演講
開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，王宗帥介紹了一款銀高儲能的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。
“這是一款市面上很火的方形鋁殼電池，也是我們項目一期的產(chǎn)品?！彼硎?，這款電池自2022年問(wèn)世以來(lái)，迅速受到多家電池制造企業(yè)的爭相追捧，并且作為基礎款進(jìn)行升級迭代，已經(jīng)由剛開(kāi)始的217Ah發(fā)展到現在全面占領(lǐng)市場(chǎng)的280Ah。直至今日，部分頭部企業(yè)已經(jīng)將其量產(chǎn)成了320Ah甚至更高。
王宗帥介紹道，從應用領(lǐng)域看來(lái)，磷酸鐵鋰電池可用于風(fēng)光電儲能、戶(hù)儲、新能源汽車(chē)、便攜式電源和家庭儲能等領(lǐng)域。首先，應用于風(fēng)光發(fā)電儲能電站，可以實(shí)現削峰填谷、負荷跟蹤、調頻調壓、電能質(zhì)量治理等功能。也就是人們一直說(shuō)的源網(wǎng)荷儲中的儲：是以“電源、電網(wǎng)、負荷、儲能”為整體規劃的新型電力運行模式。
第二應用于戶(hù)儲。王宗帥指出，戶(hù)儲目前主要的市場(chǎng)在歐洲，其中壁掛式的光儲一體機產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟，高安全性、可靠性、穩定性、高容量的電池，可以提供更長(cháng)的續航，在電網(wǎng)故障的情況下，可利用光伏電能，減少對電網(wǎng)的依賴(lài)。
第三應用于動(dòng)力電源及動(dòng)力儲能電站。該領(lǐng)域對電池的要求是：安全電化學(xué)性能穩定;容量高，可以為用戶(hù)側提供更長(cháng)的續航里程;良好的充放電循環(huán)性能，輸出電壓穩定，能大電流充放電;工作溫度范圍寬;無(wú)毒或少毒，對環(huán)境無(wú)污染。
對目前行業(yè)的現狀，王宗帥分享了一些數據。2022年全球大儲的出貨量達到50GWh,同比2021年上漲一倍。全球大儲市場(chǎng)主要集中在中國和北美，市場(chǎng)份額分別是36%、32%。王宗帥表示，未來(lái)中國將占據大儲市場(chǎng)主導地位，這是由中國復雜的而先進(jìn)的電網(wǎng)結構所決定的。
家儲方面，2022年全球家庭儲能新增裝機量達15.6GWh，同比增長(cháng)136.4%，業(yè)內預計2030年全球家庭儲能新增裝機量將達172.5GWh。王宗帥指出，家儲的市場(chǎng)是一個(gè)剛剛起步的階段，遠遠沒(méi)有飽和。
便攜儲能方面，根據中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )數據，全球便攜電源市場(chǎng)規模由2017年的1.2億元快速提升至2021年的111.2億元，年復合增長(cháng)率高達210.3%，預計2026年市場(chǎng)規模將達到882.3億元。
動(dòng)力電池方面，根據SNE research數據，2023年1-9月，全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量約為485.9GWh，同比增長(cháng)44.4%。2023年1-9月中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售達到了627.8萬(wàn)輛，占據全球市場(chǎng)的62.6%。動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，今年前三季度，中國市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量約為262.7GWh，同比增長(cháng)30.2%。
值得注意的是，2023年上半年，中國以鋰電池、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)載人汽車(chē)為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長(cháng)61.6%，其中，鋰電池出口規模達1097.9億元，同比增長(cháng)94.3%。下一階段，綠色化發(fā)展動(dòng)能充沛，新能源出口經(jīng)濟仍將助力中國經(jīng)濟持續快速增長(cháng)。
對于未來(lái)的市場(chǎng)，王宗帥表示，在碳中和背景下，全球能源向低碳轉型，業(yè)內預計2025年儲能鋰電池年需求空間將達600GWh，新增儲能年復合增速約為33%。
在全球各項節能減排的政策激勵之下，預計2030年全球EV車(chē)型銷(xiāo)量占比將超過(guò)60%，達到4000萬(wàn)輛，2035年將達到5000萬(wàn)輛。業(yè)內預計，2025年全球動(dòng)力電池的需求量將逼近甚至超過(guò)1TWh， 2030年全球動(dòng)力電池需求量將達到3562GWh，為2020年的12倍，動(dòng)力電池未來(lái)仍然潛力巨大。
權威機構數據顯示，全球與能源相關(guān)的碳排放 2040 年要比 2019 年的水平下降 75%，才能在 2050 年實(shí)現凈零排放。這需要向可再生能源實(shí)現重大轉型，也意味著(zhù)新能源鋰電市場(chǎng)的巨量增長(cháng)。
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