弗迪電池潘儀：下游“團寵”刀片電池的極致創(chuàng )新
越來(lái)越多的主機廠(chǎng)開(kāi)始選擇刀片電池技術(shù)路線(xiàn)，刀片電池技術(shù)的創(chuàng )新已經(jīng)成為行業(yè)共性話(huà)題。深圳弗迪電池有限公司創(chuàng )新研究中心基礎研究總監潘儀指出，“刀片電池技術(shù)在電芯及系統集成化、安全、快充、循環(huán)壽命、標準化(模塊化)設計等多個(gè)維度具有優(yōu)勢，未來(lái)將主要在這些維度進(jìn)行持續迭代發(fā)展?！?br/>
近日，在第八屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2023)上，潘儀作題為《刀片電池的持續創(chuàng )新》的主題演講，向與會(huì )嘉賓分享了弗迪電池刀片電池的最新進(jìn)展及應用成果。
電池中國獲悉，今年11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為全球首個(gè)達到這一里程碑的新能源車(chē)企。這表明，極致創(chuàng )新驅動(dòng)下，比亞迪新能源汽車(chē)及其刀片電池的發(fā)展，讓中國品牌的技術(shù)和產(chǎn)品獲得越來(lái)越多全球消費者的認可。
市場(chǎng)方面，今年以來(lái)，新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)的“內卷”形勢加劇，技術(shù)、產(chǎn)能、成本等核心因素的優(yōu)劣，成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)優(yōu)勝劣汰的“命門(mén)”。
潘儀指出，“在此過(guò)程中，弗迪電池堅持極致創(chuàng )新，從創(chuàng )新中找到提高產(chǎn)能、降低成本和技術(shù)領(lǐng)先的機會(huì )。同時(shí)，我們也十分高興地看到，越來(lái)越多的主機廠(chǎng)選擇刀片電池技術(shù)路線(xiàn)，上游設備及零部件企業(yè)布局刀片電池，友商企業(yè)刀片電池也有較好的進(jìn)展?！庇纱?，刀片電池的持續創(chuàng )新已成為行業(yè)共性課題。
會(huì )上，潘儀從極致設計、超級快充、極致壽命、極致智造、前沿挑戰這五個(gè)方面分享了刀片電池的持續創(chuàng )新。
1、極致設計，帶來(lái)更高安全性、更高能量密度、更低成本
“最大豪華是(電動(dòng)汽車(chē)的)安全?！?/strong>潘儀表示，為了進(jìn)一步提高電池系統安全性能、能量密度，降低成本，刀片電池將PACK結構做到極致。
“對于刀片電池，我們一直堅持以安全作為設計的第一考量，從安全角度看，有很多know-how。要把know-how轉化成CTQ在線(xiàn)實(shí)時(shí)監控，既要關(guān)注Cell本征安全，從結構設計、材料改性、過(guò)程管控等降低熱失控發(fā)生的幾率，切斷熱失控的鏈條;還要關(guān)注高集成下Pack安全，控制電池的熱蔓延以及高壓短路等風(fēng)險，這方面我們有一系列的隔離技術(shù)和熱擴散控制技術(shù)的應用，目標是零失效?！?/p>
相較傳統結構，刀片電池的獨特結構，形成超高強度整車(chē)“三明治”結構，使電池安全與整車(chē)安全融為一體，同時(shí)進(jìn)一步降低了重量和成本。據介紹，其最新無(wú)托盤(pán)技術(shù)，高效兼容CTB結構，還將成本繼續降低15%。
2、超充刀片，平衡快充、成本、安全性能
“高度靈活的刀片電池，是平衡快充、成本、安全三大特征的最佳方案。”據潘儀介紹，在快充迭代中，刀片電池鎖定從20%到80%電量10分鐘快充目標。刀片電池在Cell層級和電化學(xué)層級的快充性能穩定，滿(mǎn)足Pack層級充電中均勻性要求，并通過(guò)前沿技術(shù)實(shí)現均勻散熱，確保整包高壓安全的同時(shí)，有效降低成本。
3、極致壽命，實(shí)現動(dòng)力電池極致價(jià)值
“電池壽命應該從市場(chǎng)、成本出發(fā)，為客戶(hù)提供最佳的電池壽命解決方案?！?/strong>潘儀以長(cháng)續航商用車(chē)配套電池舉例，這類(lèi)場(chǎng)景要求電芯循環(huán)壽命超10000次。結合預鋰化、電池壽命仿真等技術(shù)，刀片電池循環(huán)壽命達到15000到20000次，實(shí)現動(dòng)力電池價(jià)值的極致化。
4、工程創(chuàng )新，極致智造
“要實(shí)現電池產(chǎn)能提質(zhì)增效，需要聚焦工程創(chuàng )新和極致智造。”潘儀表示，“模塊化產(chǎn)線(xiàn)設計是解決電池產(chǎn)能問(wèn)題的關(guān)鍵，在產(chǎn)線(xiàn)節拍、良率持續上升的同時(shí)，使投資、工藝成本持續下降?！?/p>
同時(shí)，比亞迪集團通過(guò)能源管理優(yōu)化、采用更多節能措施，使工廠(chǎng)綜合能耗大幅下降，實(shí)現單GWh降本600萬(wàn)元，并在碳足跡管理上做出表率。
極致智造方面，實(shí)現從研發(fā)到開(kāi)發(fā)、智造三個(gè)階段數字化和智能化布局，將數智融入電池每個(gè)階段。
5、前瞻創(chuàng )新，挑戰極限
除了現有的創(chuàng )新，據潘儀介紹，弗迪電池還已布局前瞻性創(chuàng )新。包括面向固態(tài)電池、干電極、下一代電池新材料體系、AFB無(wú)負極電池等領(lǐng)域的極限挑戰，弗迪電池突破已知技術(shù)框架，均已進(jìn)行全面研發(fā)和創(chuàng )新嘗試。
合作方面，潘儀表示，弗迪電池已積累21年與產(chǎn)業(yè)鏈客戶(hù)合作的經(jīng)驗，和上游供應鏈有靈活的合作方式，新研電池可以實(shí)現12個(gè)月量產(chǎn)，如果與現有體系兼容性較好可縮短至9個(gè)月交付，未來(lái)希望與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)形成更多合作。
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