逸飛激光吳軒：創(chuàng )新驅動(dòng) 致力智能制造產(chǎn)業(yè)升級
吳軒(CBIS2023大會(huì )主席、逸飛激光董事長(cháng))：尊敬的各位嘉賓、各位領(lǐng)導，各位學(xué)者，各位同仁，媒體朋友們，大家上午好!非常榮幸受邀出席第八屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )，與在座一起探討新全球化時(shí)代下的機遇和挑戰，這次峰會(huì )的主題是擁抱“新全球化”大時(shí)代，這樣的主題對鋰電設備行業(yè)的老兵來(lái)說(shuō)既振奮又欣慰。
振奮的是我國的鋰電產(chǎn)業(yè)從電池、材料、裝備走過(guò)了從無(wú)到有的艱難歲月，實(shí)現了從學(xué)習到創(chuàng )新，從追趕到引領(lǐng)，從引進(jìn)到輸出的歷史圖譜，可以說(shuō)正是20多年鋰電產(chǎn)業(yè)人不懈堅持和持續創(chuàng )新，讓我們開(kāi)啟了全球化的大門(mén)，擁抱了全球化大時(shí)代。
我國鋰電設備起步相對較晚，1998年左右開(kāi)始萌芽，初期只是做一些簡(jiǎn)單的手工半自動(dòng)的簡(jiǎn)單設備，關(guān)鍵設備和高端設備主要依靠進(jìn)口，2005年后國內出現大批鋰電設備企業(yè)，由此正式開(kāi)啟國產(chǎn)鋰電設備替代的進(jìn)程。
到2013年左右，我國的鋰電設備國產(chǎn)化率上升到30%以上，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的驅動(dòng)下，我國鋰電設備開(kāi)始高速發(fā)展，2017年國產(chǎn)鋰電設備產(chǎn)值突破150億元，國產(chǎn)化率達到85%以上，截至目前，除鋰電隔膜設備外，主流的鋰電設備已經(jīng)全面實(shí)現了國產(chǎn)化，并在生產(chǎn)效率、良品率、穩定性、智能化程度等方面具有較強的全球競爭力。
我國的鋰電設備實(shí)現從手動(dòng)、半自動(dòng)、數字化、信息化、智能化的跨越升級，生產(chǎn)效率從幾分鐘生產(chǎn)一個(gè)到現在的一分鐘生產(chǎn)200、300個(gè)，設備的效率提升了數百倍，設備的精度、穩定性、可靠性同樣獲得了巨大的提升，讓電池的無(wú)人化、智能化、大批量制造穩定制造成為現實(shí)。
關(guān)鍵的核心工藝、核心零部件方面國內的部分鋰電設備企業(yè)實(shí)現了關(guān)鍵核心工藝引進(jìn)、核心零部件進(jìn)口、核心工藝優(yōu)化、進(jìn)口替代、再到核心零部件自主創(chuàng )新突破，目前國內的鋰電設備核心工藝和核心零部件已經(jīng)達到了國際先進(jìn)水平，甚至還有部分是全球首創(chuàng )。
產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品工業(yè)設計方面，國內設備企業(yè)也從早期的相對簡(jiǎn)陋粗放的功能為主，到近年來(lái)各裝備企業(yè)更加注重設備的工藝細節、設備的工業(yè)設計、人機操作界面、UI、人體工學(xué)等注重優(yōu)化用戶(hù)體驗，提升外觀(guān)和產(chǎn)品品質(zhì)，讓設備更加精細化、人性化，有效提高了設備的使用舒適度和工作效率，整體產(chǎn)品形象和競爭力和進(jìn)口設備逐漸相當。
在產(chǎn)品研發(fā)、制造、交付周期方面，國內設備行業(yè)已經(jīng)形成了全球最為完善的產(chǎn)品配套體系，最龐大的專(zhuān)業(yè)配套人才隊伍，能夠提供較大規模的及時(shí)交付，一條大型生產(chǎn)線(xiàn)從立項到交付只需要3-6個(gè)月，日韓歐美也對我們高效強大的交付能力和項目組織能力表示震驚和贊許。
正是我們20年的持續創(chuàng )新、砥礪奮進(jìn)，讓國產(chǎn)鋰電設備得以不斷提升，不斷精進(jìn)，并有機會(huì )走向全球，成為高端制造新的名片。
剛才講的是我們的驕傲，但是在全球雙碳戰略下，面對新的確定性的發(fā)展機遇，我們感到敬畏，這恰恰是全球產(chǎn)業(yè)新格局改變的時(shí)機。我們產(chǎn)業(yè)從1991年索尼的鋰電商業(yè)化到后續索尼的18650圓柱電池商業(yè)化，再到后續小方形、小軟包到大方形、大軟包、大圓柱，其實(shí)每一次的迭代都面臨著(zhù)新技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的迭代，新的機遇也需要我們以敬畏的心態(tài)去看待未來(lái)。
第一個(gè)，如何進(jìn)行全球制造、全球交付、全球服務(wù)。裝備銷(xiāo)往海外是第一步，目前來(lái)看我們還是產(chǎn)業(yè)布局政策趨勢下短期的戰略領(lǐng)先，讓我們站到了這個(gè)高度。如何在全球化背景下保障持續核心的競爭力，如何保障持續創(chuàng )新體系和知識產(chǎn)權體系，如何保障全球化環(huán)境下全周期內的成本控制體系和能力，這都將是未來(lái)的挑戰。
當然結構化需求的差異化、多樣化技術(shù)路徑也會(huì )帶來(lái)一些挑戰，目前國內的結構化比如說(shuō)在產(chǎn)品方面大方形電池占到了90%以上，但是在海外市場(chǎng)標準化、一致性更高的圓柱電池也需要關(guān)注，當然產(chǎn)業(yè)鏈體系的更新迭代，固態(tài)、半固態(tài)、燃料電池等多路徑發(fā)展也需要我們裝備企業(yè)持續創(chuàng )新，持續發(fā)展。
在全球汽車(chē)電動(dòng)化趨勢下，電池在性能、質(zhì)量、可靠性、安全性、成本等各方面要求不斷提高，電池企業(yè)要實(shí)現持續的競爭力，就倒閉鋰電裝備企業(yè)持續進(jìn)行迭代和創(chuàng )新，相信專(zhuān)業(yè)、更高品質(zhì)的設備需求將是設備企業(yè)接下來(lái)的重要挑戰。
作為鋰電設備企業(yè)，我們需要打造持續的全球核心競爭力，需要不斷建立全球的供應鏈體系，建立高標準的質(zhì)量管理體系，搭建持續創(chuàng )新系統，夯實(shí)企業(yè)的硬實(shí)力，企業(yè)企業(yè)的軟實(shí)力，保障企業(yè)在未來(lái)的新全球化競爭中具備可持續的競爭力。
在創(chuàng )新角度，從材料、工藝、裝備等綜合的測試和檢測平臺，我們在針對服務(wù)、響應、保障這方面如何形成全球化新時(shí)期的布局，第二方面我們原有的裝備設計偏工程化、項目驅動(dòng)式組裝線(xiàn)，未來(lái)需要我們轉為產(chǎn)品設計迭代正向的模式，我們之前的龐大的保障能力更多是工程能力，未來(lái)我們要變成第一性原理驅動(dòng)下的研發(fā)測試、產(chǎn)品設計、研發(fā)建模、模擬仿真、數字化，最終提升產(chǎn)品的有效研發(fā)效率，保障設備的落地和落地即開(kāi)機全周期可靠運行的能力。
最后需要產(chǎn)業(yè)更專(zhuān)業(yè)的分工，更細化的分工，上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度的協(xié)同，面對新全球化的機遇和挑戰，期待與在座的各位行業(yè)伙伴在新能源全球化大時(shí)代共同揚帆啟航，合作共贏(yíng)，積極擁抱新全球化的大時(shí)代，謝謝大家!
以上為演講速記，內容未經(jīng)演講者審閱。
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