圍獵TWh時(shí)代，利元亨的極限制造“信仰”
似乎很少有產(chǎn)業(yè)像動(dòng)力電池這樣瘋狂。近幾年，以寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源等為代表的電池廠(chǎng)商競爭擴產(chǎn)愈演愈烈。據業(yè)內不完全統計，到2025年全球主要電池廠(chǎng)商產(chǎn)能規劃已經(jīng)超4000GWh，而這將會(huì )滿(mǎn)足超8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)電池的配套需求。這也引爆了行業(yè)對鋰電設備的需求。
“這幾年我們產(chǎn)能一直非常緊，整個(gè)鋰電設備行業(yè)的產(chǎn)能都非常緊缺?！崩嗍袌?chǎng)總監王斌日前在接受電池中國專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，近年利元亨的設備廠(chǎng)房基本處于滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)，且在持續擴產(chǎn)。2022年，利元亨在江蘇南通和廣東新建了生產(chǎn)基地，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的客戶(hù)需求。
圖為利元亨市場(chǎng)總監王斌接受專(zhuān)訪(fǎng)
但同時(shí)，動(dòng)力電池市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年狂飆式的擴張，也出現了產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂(yōu)。2022年國內部分電池廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始慢慢收窄步伐，“下游新能源車(chē)的增長(cháng)曲線(xiàn)放緩了，雖然數量在增加，但增長(cháng)率在放緩，而出路就是往海外走?！蓖醣蠊烙?，歐洲和美國都有超過(guò)1000GWh的擴產(chǎn)需求。
歐洲和美國等海外市場(chǎng)屬于新興市場(chǎng)，電池新勢力對整線(xiàn)設備的需求比較突出。針對海外市場(chǎng)需求，王斌表示，利元亨早已在歐洲和美國設立了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)基地，且是行業(yè)為數不多的能夠提供一體化整線(xiàn)解決方案的企業(yè)，具備方形鋁殼、圓柱和軟包三種產(chǎn)品整線(xiàn)的解決方案。
當然從整體上來(lái)看，中國仍然是全球最大的新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池市場(chǎng)，并且隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的迭代以及TWh時(shí)代的到來(lái)，電池企業(yè)對設備的需求點(diǎn)也在變化和更替，設備企業(yè)將迎來(lái)新的機遇和挑戰。
對此，王斌認為，“2025年將是國內鋰電市場(chǎng)的分水嶺。在此之前，鋰電產(chǎn)業(yè)競爭靠產(chǎn)能，2025年以后，比拼的是技術(shù)，如電池的性能穩定、續航里程長(cháng)等，這也將對設備企業(yè)提出更高要求，市場(chǎng)也將迎來(lái)大浪淘沙?！?/p>
01
技術(shù)創(chuàng )新永無(wú)止境
為迎接TWh時(shí)代的機遇和挑戰，助力鋰電池極限制造再升級，利元亨推出了“?？窃臁?。據利元亨研究院院長(cháng)杜義賢介紹，?？窃旌w智能裝備、大數據底座(?？?、應用軟件三個(gè)部分，可提供一套鋰電行業(yè)AI數字化整廠(chǎng)解決方案。其中，?？颇軌蚪鉀Q鋰電企業(yè)數字化系統因體系不規范而導致的數據不穩定等行業(yè)痛點(diǎn)。
圖為利元亨研究院院長(cháng)杜義賢在第七屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2022)上演講
在利元亨的經(jīng)營(yíng)理念中，極限制造是制造行業(yè)永恒的信仰。硬件需要不斷迭代，軟件需要不斷挖掘，智能化更需要持續提高，創(chuàng )新是永無(wú)止境的。
杜義賢介紹，利元亨激光模切一體機，可將模切和分條集成在一起，激光模切的最高速度可以達到120m/min。他表示，因為模切軌跡在運行過(guò)程中，一定會(huì )有速度的高低變化，“我們對其進(jìn)行了創(chuàng )新優(yōu)化，使其軌跡能夠兼容頻率和功率隨動(dòng)”，即切割不同段使用不同的功率和頻率，從而使切割的邊界毛刺一致，不會(huì )產(chǎn)生切割毛刺忽大忽小的問(wèn)題。
“激光在切極耳的時(shí)候，其軌跡跟蜜蜂飛行軌跡一樣，呈八字或三角形，時(shí)間長(cháng)了會(huì )引起軌跡的偏移?！倍帕x賢介紹，因而利元亨開(kāi)發(fā)了一種激光控制程序算法，讓軌跡無(wú)論任何時(shí)候都是閉環(huán)，這樣就不會(huì )產(chǎn)生切錯段或者是拉帶的情況。
杜義賢還提到，焊接設備里面有一個(gè)激光控制叫PSO，因為在焊接頂蓋的時(shí)候，轉彎的速度一定會(huì )有衰減，那時(shí)如果能量還是按照脈沖輸出，能量一定會(huì )有堆積造成焊溜。利元亨改進(jìn)的方式是，以位置控制脈沖的輸出，這樣焊接的能量在單位距離上密度相同，能夠很好地控制焊接的效果。
02
透明化讓客戶(hù)放心
對于設備軟件，目前許多企業(yè)用的都用SAP、MES等，但有個(gè)問(wèn)題是，電池廠(chǎng)買(mǎi)的MES沒(méi)辦法直接下沉到產(chǎn)線(xiàn)上?！跋窨爝f一樣，最后一公里沒(méi)有打通，MES可以進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)的管理，但是每天的時(shí)間任務(wù)、每刻的數據執行，傳統的MES沒(méi)有辦法做?！倍帕x賢說(shuō)。所以，利元亨自己搭建了LEIP設備全生命周期管理平臺，能夠遠程打通最后一公里的數據。
另外，杜義賢還指出，許多設備企業(yè)在進(jìn)行數字化轉型的時(shí)候，陷入了一種“重信息化系統的應用，卻輕數據和管理”的誤區。即在系統應用實(shí)施階段投入大量的人力物力，但是交付之后的維護和二次開(kāi)發(fā)并沒(méi)有跟進(jìn)，這就導致了系統的廢棄，造成數據的浪費。
針對上述問(wèn)題，利元亨做了不少創(chuàng )新工作，成效也非常顯著(zhù)。杜義賢提到幾個(gè)案例。
一個(gè)是利元亨數字化系統故障智能引導，能夠及時(shí)將報警信息上傳至系統?！叭绻霈F故障，系統會(huì )及時(shí)進(jìn)行處理”，把數據加以綜合運用，馬上下放至產(chǎn)線(xiàn)工人，實(shí)現快速定位檢測。之后把故障處理過(guò)程上傳到MES系統，形成閉環(huán)，沉淀經(jīng)驗。下次再出現問(wèn)題，哪怕是新手都能快速地解決。
另一個(gè)對于行業(yè)比較頭疼的是ONE產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，而利元亨的數字化系統就是重點(diǎn)解決爬坡問(wèn)題的?！拔覀儼疵恐?、每月建立ONE模型，對數據進(jìn)行運算并綜合形成經(jīng)驗，助力提升產(chǎn)能爬坡，最終有效縮短O(píng)NE爬坡周期?！倍帕x賢說(shuō)。
目前，利元亨已經(jīng)將所有的項目實(shí)現了管理的數字化、透明化。通過(guò)公司信息管理系統，客戶(hù)登陸系統可以看到項目所有的人力、物料、安調、關(guān)鍵技術(shù)、風(fēng)險管控等細節和進(jìn)度。從數據上來(lái)看，利元亨是徹底透明的，這個(gè)透明能夠讓客戶(hù)知曉項目所有進(jìn)展動(dòng)態(tài)。
“數字化的關(guān)鍵是透明，而透明的目的是讓客戶(hù)放心?！倍帕x賢強調。他表示，鋰電池這個(gè)市場(chǎng)很大，未來(lái)是TWh級別的規模，僅1GWh中段的設備市場(chǎng)約1.5-2億元，設備行業(yè)市場(chǎng)足夠大，大家可以合作共贏(yíng)，共同把行業(yè)推向更高質(zhì)量的發(fā)展。
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