珠海冠宇積極進(jìn)軍BEV電池市場(chǎng)
“作為一家國內知名的鋰電池供應商，我們對于自身在動(dòng)力電池領(lǐng)域業(yè)務(wù)的評價(jià)是‘最具有創(chuàng )新力的供應商之一’?！惫谟顒?dòng)力工程總監彭寧，在第七屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )（CBIS2022）上如是表示。
圖為冠宇動(dòng)力工程總監彭寧在峰會(huì )上演講
冠宇動(dòng)力是珠海冠宇旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊。目前，珠海冠宇主要有三個(gè)業(yè)務(wù)板塊：消費類(lèi)電芯、消費類(lèi)PACK以及動(dòng)力電池。在消費領(lǐng)域，公司是全球消費類(lèi)聚合物軟包鋰離子電池主要供應商之一， 2021年手機鋰離子電池出貨量全球排名前五，市場(chǎng)占有率達6.84%；筆記本電腦鋰離子電池出貨量全球排名第二，市場(chǎng)占有率高達30.48%。
據彭寧介紹，早在1998年冠宇就開(kāi)始著(zhù)手鋰電技術(shù)的研發(fā)工作，到2010年就已經(jīng)成為當時(shí)鋰電池領(lǐng)域一家優(yōu)異的品牌電池供應商。到2015年，公司已經(jīng)成為全球排名前五的聚合物鋰電池供應商。到2019年公司正式發(fā)力動(dòng)力電池領(lǐng)域。
“基于公司在消費電池領(lǐng)域強大的研發(fā)能力，公司在動(dòng)力電池方面也取得不錯的進(jìn)展。其中，在農用無(wú)人機領(lǐng)域公司進(jìn)入了頭部企業(yè)供應鏈，并且保持了長(cháng)期合作的供貨關(guān)系。在啟停電池、混動(dòng)電池領(lǐng)域，我們也與國內外一流的汽車(chē)電池廠(chǎng)商建立了深度的合作關(guān)系?！迸韺幈硎?，對于進(jìn)軍BEV電池領(lǐng)域，我們信心十足。
能量密度280Wh/kg三元，18分鐘快充
如果要想成為一個(gè)動(dòng)力電池的頭部企業(yè)，在彭寧看來(lái)，一方面不僅要有過(guò)硬的研發(fā)能力，另一方面還要有批量交付的能力以及對質(zhì)量的把控。
“冠宇2021年出貨量高達3.7億顆電池，在嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制措施下，公司鋰離子電池產(chǎn)品在安全性、一致性、穩定性等方面具有明顯優(yōu)勢，獲得了較高的市場(chǎng)認可度。目前，冠宇動(dòng)力在批量交付的同時(shí)也保證了很好的產(chǎn)品質(zhì)量?！迸韺幈硎?。
在電芯產(chǎn)品方面，彭寧介紹，珠海冠宇目前主打的超快充解決方案，在能量密度200-300Wh/kg的基礎上，可以實(shí)現7到18分鐘的快充。在高能量密度電池方面，目前可以做到320Wh/kg的水平。同時(shí)公司也在推出磷酸錳鐵鋰的高安全體系產(chǎn)品，此外也在積極布局鈉離子電池。在電池包方面，擁有高效冷卻和直冷技術(shù)、高電壓電氣平臺，以及熱延管理技術(shù)。
“2022年，我們已經(jīng)能夠推出快充時(shí)間在18分鐘以?xún)?、能量密?80Wh/kg的三元產(chǎn)品，以及快充時(shí)間30分鐘、能量密度220Wh/kg的磷酸鐵鋰產(chǎn)品?！迸韺幗榻B，未來(lái)公司將陸續推出更高能量密度的磷酸鐵鋰產(chǎn)品，固態(tài)電池方面應該也會(huì )有所突破。
目前珠海冠宇的動(dòng)力電池產(chǎn)品，現在主要集中針對VDA590模組以及大模組CTP和CTC開(kāi)發(fā)，涵蓋經(jīng)濟型、快充型、到高端型等各個(gè)類(lèi)型車(chē)型。2022年公司還推出了590軟包車(chē)用產(chǎn)品，到2023年還會(huì )持續推出一系列方型產(chǎn)品。
“具體而言，像大模組CTP和CTC這方面的應用，我們是打算用三款標準的電芯，用磷酸鐵鋰和三元兩種化學(xué)體系，來(lái)覆蓋車(chē)廠(chǎng)的ABCD四種車(chē)的要求。同時(shí)，都會(huì )兼容400V和800V車(chē)用的動(dòng)力系統架構?！迸韺幗榻B，無(wú)論是高端車(chē)型還是經(jīng)濟車(chē)型，冠宇都有相適配的產(chǎn)品。
通過(guò)智能化實(shí)現極限制造工藝提升
隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動(dòng)力電池的需求也日益爆發(fā)，正逐漸從之前的GWh向TWh時(shí)代邁進(jìn)。在需求不斷增加的同時(shí)，車(chē)企對動(dòng)力電池的性能要求也越來(lái)越高，電池廠(chǎng)商則希望通過(guò)智能化來(lái)實(shí)現極限制造工藝的提升。
對于什么是智能制造，彭寧認為，首先是要在復雜的環(huán)境下實(shí)現感知的功能。在感知的基礎上，要實(shí)現自動(dòng)決策、自動(dòng)反饋的功能。最終，在大量經(jīng)驗數據的加持下，實(shí)現自主學(xué)習的功能，這就意味著(zhù)能實(shí)現智能化。
而要實(shí)現智能化所有的一切功能，都要建立在精益化的基礎上，逐漸實(shí)現自動(dòng)化，然后實(shí)現整個(gè)工廠(chǎng)的信息化，包括整個(gè)數據的互通互聯(lián)。信息化下一步是實(shí)現數字化，就是實(shí)現整個(gè)工廠(chǎng)內數據的流動(dòng)，實(shí)現整個(gè)數據的可視化以及整個(gè)工廠(chǎng)的透明化，在此基礎上對數據進(jìn)行診斷、決策。
近些年，冠宇陸續推出了公司柔性化生產(chǎn)線(xiàn)?！斑@個(gè)是專(zhuān)門(mén)針對消費領(lǐng)域。因為消費領(lǐng)域的其中兩個(gè)特征便是大規模、定制化，也就是我們需要一個(gè)快速的換型，在快速換型的基礎之上，我們就要實(shí)現整個(gè)工序的柔性化?！迸韺幗榻B說(shuō)，主要是通過(guò)系列的柔性元素，包括視覺(jué)、機器人等技術(shù)作為支撐。
目前冠宇的整個(gè)工廠(chǎng)的狀態(tài)，是處于信息化到數字化轉換的階段，“在這個(gè)階段還要注重網(wǎng)絡(luò )化”。彭寧表示，公司也是參考了現在比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包括FR95模型等，對整個(gè)工廠(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)建設進(jìn)行了規劃。
“到2025年預計我們會(huì )實(shí)現第一代智能線(xiàn)，將信息化、網(wǎng)絡(luò )化打通，實(shí)現從ERP層級到MES層級，到數據端的互聯(lián)。另外再結合智能化的技術(shù)元素，包括設備自診斷、AI技術(shù)、大數據技術(shù)、數字孿生等，來(lái)實(shí)現第一代的智能線(xiàn)?！迸韺幫嘎墩f(shuō)。
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