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普瑞賽思劉天鵬:電池安全無(wú)小事,安全檢測需“亮劍”
發(fā)布時(shí)間:2022-12-20 15:58:00
關(guān)鍵詞:鋰電池

  受動(dòng)力和儲能電池市場(chǎng)雙輪驅動(dòng),TWh時(shí)代正加速到來(lái),寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、遠景動(dòng)力、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達、捷威、力神等頭部電池企業(yè),紛紛加快規?;瘮U產(chǎn)項目的建設速度,單個(gè)電池生產(chǎn)基地項目頻現超百億元大手筆投資。

  在大規模擴產(chǎn)的背景下,保障電池產(chǎn)品安全依然是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提,而不斷提高鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量則是保證這一前提的必然要求。國家工信部2022年8月發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中,就明確支持“開(kāi)發(fā)超長(cháng)壽命高安全性?xún)δ茕囯x子電池”,并強調“優(yōu)化設計和制造工藝,從材料、單體、系統等多維度提升電池全生命周期安全性和經(jīng)濟性?!?/p>

  受此影響,以產(chǎn)品安全為前提,為了保障大規模電池產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品良率和生產(chǎn)效率,電池質(zhì)檢的改造升級,成為電池制造企業(yè)需要重視的關(guān)鍵環(huán)節之一。

  近日,在第七屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2022)上,深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司副總經(jīng)理劉天鵬指出,“為了減少動(dòng)力和儲能電池發(fā)生事故,對于電池全生命周期的監測和管理非常有必要,需要從電池自身的安全性、系統運行的穩定性、事故的消防和防控等方面進(jìn)行全面的管理?!睆牡谌綑z測機構角度,劉天鵬向與會(huì )代表分享了“動(dòng)力與儲能電池安全測試方法和技術(shù)”。

深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司副總經(jīng)理劉天鵬:動(dòng)力與儲能電池安全測試方法和技術(shù)

  以?xún)δ茈姵貫槔?,劉天鵬表示,“市場(chǎng)方面,全球能源轉型使新能源占比越來(lái)越高,而風(fēng)能和太陽(yáng)能等領(lǐng)域離不開(kāi)儲能系統,目前約90%新型儲能技術(shù)采用鋰電池?!?/p>

  不過(guò),儲能鋰電池應用規模擴大的同時(shí),相關(guān)儲能電池事故不時(shí)見(jiàn)諸國內外媒體,引發(fā)廣泛關(guān)注。

  據劉天鵬介紹,針對儲能電池在投入應用后出現的事故,一般通過(guò)對事故起火點(diǎn)、起火源、環(huán)境、數據等分析,提出失效模式,并驗證失效模式,進(jìn)行事故調查和分析,從而確定事故原因。

  “以韓國的儲能事故為例,事故原因主要包括:一是電池系統缺陷,針對浪涌電流的保護體系不周;二是運營(yíng)環(huán)境管理不周及設置不注意;三是儲能系統綜合管理體系欠缺等?!眲⑻禊i認為,為了避免或減少事故,對于電池全生命周期的監測和管理非常有必要,需要從電池自身的安全性、系統運行的穩定性、事故的消防防控等方面進(jìn)行全面的管理。

  劉天鵬強調,“最重要的是針對電池自身的安全性,需要從材料、結構對安全性的影響,電池安全使用邊界,特定場(chǎng)景下的安全特性,以及多因素耦合下的安全特性的設計管理方面進(jìn)行評估和預測?!彼€向與會(huì )代表分享了主要的評估和預測的方法。

  材料層面,測試涉及對電池材料的材料形貌、熱穩定性、機械性能、組分分析和全相分析。

  電芯、模組和系統層面,常規測試包括,振動(dòng)、機械沖擊、海水浸泡等常規測試,針刺、內短路、擠壓、過(guò)充電等濫用安全測試。特殊測試包括針對電芯的熱失控、微濫用等測試,模組可靠性等測試,從而進(jìn)行整體安全特性和安全邊界的評估。

  據劉天鵬介紹,“普瑞賽思研發(fā)了基于機器學(xué)習的電池全生命周期智能檢測方法及系統,可以在鋰電池生產(chǎn)、評估、使用、再利用和事故發(fā)生各個(gè)階段進(jìn)行相應的智能測評,尤其在生產(chǎn)階段能夠輔助企業(yè)快速建立分容模式,在評估階段進(jìn)行安全邊界檢測和壽命預測等?!?/p>

  據悉,成立于2013年的普瑞賽思,2016年建成了華南區首個(gè)能力完善的新能源汽車(chē)電池及核心部件檢測中心,業(yè)務(wù)覆蓋動(dòng)力電池電芯、模組及系統級別的性能、環(huán)境可靠性及安全測試,電池失效分析,充電設施檢測等。

  截至2022年12月,普瑞賽思建設電性能測試通道超過(guò)5000個(gè),各類(lèi)自動(dòng)化監測設備總計超過(guò)300臺套,測試能力覆蓋國內外鋰電池標準要求。目前實(shí)驗室面積超過(guò)40000平米,劉天鵬表示,未來(lái)3年內普瑞賽思將逐步在華南、華東、華北、中南、西南各大新能源產(chǎn)業(yè)聚集區建設檢測中心,為客戶(hù)高質(zhì)量發(fā)展新能源創(chuàng )造價(jià)值。

稿件來(lái)源: 電池中國網(wǎng)
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