12月14日-15日,“第六屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開(kāi),峰會(huì )以“新動(dòng)力·新格局:迎接‘雙碳目標’新時(shí)代”為主題。浙江鋰盾新能源材料有限公司業(yè)務(wù)總監劉雋作題為《汽車(chē)動(dòng)力電池軟包鋁塑膜的大容量長(cháng)壽命研究》的演講。
圖為浙江鋰盾新能源材料有限公司業(yè)務(wù)總監劉雋作主題演講
據劉雋介紹,目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的鋁塑膜市場(chǎng),主要還是由日本企業(yè)在控制,大概占整個(gè)市場(chǎng)的80%、90%。主要原因在于,日本企業(yè)做得早,其產(chǎn)品長(cháng)期性、可靠性得到了車(chē)企認可。目前來(lái)講,所有材料當中,鋁塑膜是唯一沒(méi)有完全國產(chǎn)化落地的產(chǎn)品。
鋁塑膜的制作工藝主要是干法和熱法,通過(guò)鋁箔做復合工藝。劉雋指出,鋁塑膜制造需要面對的主要問(wèn)題在分成跟漏液,如果漏液整個(gè)電池就失效了。技術(shù)必須要跟工藝設備、材料等協(xié)同作戰。
據介紹,鋰盾的整個(gè)團隊原來(lái)是做光伏,后來(lái)投資了浙江鋰盾做鋁塑膜。劉雋表示,產(chǎn)學(xué)研是常規的套路做法,公司也跟大學(xué)、研究機構有深度的合作,公司的產(chǎn)品主要有四大核心技術(shù)。
據劉雋透露,公司現在的產(chǎn)品主要是在軟包電池的領(lǐng)域進(jìn)行配套布局,接下來(lái)也將在方形鋁殼,以及固態(tài)電池、燃料電池方面布局希望能把各種產(chǎn)品做深做扎實(shí)。

