道達爾能源白暘：浸潤式冷卻技術(shù)可有效避免熱失控
12月14-15日，“第六屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開(kāi)，峰會(huì )以“新動(dòng)力·新格局：迎接‘雙碳目標’新時(shí)代”為主題。道達爾潤滑油(中國)有限公司技術(shù)總監白暘作題為《專(zhuān)門(mén)為鋰電池開(kāi)發(fā)的電介質(zhì)冷卻液》演講。
圖為道達爾潤滑油(中國)有限公司技術(shù)總監白暘作主題演講
據白暘介紹，道達爾能源是一家集生產(chǎn)和銷(xiāo)售燃料、天然氣、低碳電力的大型能源企業(yè)。公司業(yè)務(wù)遍布全球130個(gè)國家和地區，在全球有10萬(wàn)名員工，系全球第二大液化氣運營(yíng)商。2018年道達爾能源提出要成為負責任的大型能源公司的愿景，并且提出了減少碳排放、達到碳中和的雄心。
近幾年道達爾能源一直在不斷努力，收購高科技光伏企業(yè)SunPower，與中國企業(yè)合作共同擴大鋰電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，道達爾能源也在積極推進(jìn)電動(dòng)車(chē)充電業(yè)務(wù)，在今年9月和中國的三峽集團成立了合資公司，發(fā)展在湖北的充電業(yè)務(wù)。
在研發(fā)方面，道達爾能源在全球一共有3家研發(fā)中心，分別在法國里昂、羅曼蒂以及印度的孟買(mǎi)。公司的研發(fā)覆蓋整個(gè)產(chǎn)品的流程，包括從原料的征選、配方、性能以及最后的工業(yè)化生產(chǎn)。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額的迅速增長(cháng)，公司的研發(fā)重點(diǎn)也來(lái)到了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
白暘談道，目前主流的鋰離子電池，在相對較低和較高溫度環(huán)境下將會(huì )大大降低工作效率，而且如果達到溫度極高的情況下會(huì )有發(fā)生熱失控的風(fēng)險。
為了避免鋰電池的高溫，主機廠(chǎng)和電池廠(chǎng)家一直在不斷努力，提出了很多冷卻方案，過(guò)去主流方案有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是水冷。白暘表示，風(fēng)冷設備比較簡(jiǎn)單，但是熱交換效率比較低，水冷相對提高熱交換效率，但是水本身是導電的，因此需要有一個(gè)比較高的安全掌控，并且需要在電池模塊外面盤(pán)水管，所以會(huì )大大提高車(chē)輛的重量。
白暘指出，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，消費者對電動(dòng)汽車(chē)有著(zhù)更高的要求，需要一個(gè)更安全的駕駛環(huán)境，需要提高電動(dòng)車(chē)的續航里程，需要實(shí)現大功率快充。這些要求都對電池的安全以及電池的熱管理提出了更高的要求。
白暘表示，當前的冷卻系統已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足這種要求，因此道達爾能源提出了浸潤式冷卻技術(shù)，向市面推出了介電流體的全新的產(chǎn)品。介電流體能夠大大提高熱交換的效率，降低車(chē)輛的重量，省去外面盤(pán)水管的裝置，而且能用較少的流體使高功率的電氣應用成為了可能。
據介紹，公司推出了三款浸潤式冷卻系列產(chǎn)品，第一款叫作Ecool，是利用介電流體比較高的絕緣性能提高了冷卻效率。在Ecool的基礎上公司做出第二款產(chǎn)品Eco—Friendly，它有非常低的黏度，提高了循環(huán)的效率，這款產(chǎn)品達到了歐美所有對于安全和生物降解的標準，是一款安全使用無(wú)毒副性的產(chǎn)品，是由可再生材料制成的產(chǎn)品。
第三款產(chǎn)品是Cell—shield，有著(zhù)高溫下保持穩定性，有效緩解熱失控，無(wú)氟安全的配方，易于產(chǎn)品的操作和處理，并且能夠幫助電池廠(chǎng)家有效達到對于電池安全新的一系列法律法規要求。
白暘表示，浸潤式冷卻技術(shù)可以有效避免熱失控，能夠有效阻止熱失控的傳播，并且可以滿(mǎn)足高功率、大功率快充這樣的工況要求。道達爾的能源產(chǎn)品滿(mǎn)足了未來(lái)對于電動(dòng)車(chē)趨勢的新的要求。
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