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　　“電動(dòng)自行車(chē)不僅僅是休閑健身的工具，更多的在中國是出行和生產(chǎn)力的工具，是剛需品，去年(我國)鋰電自行車(chē)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛。而截至目前，星恒電源在全球輕型車(chē)(含電動(dòng)自行車(chē)、低速汽車(chē))鋰電池銷(xiāo)量已經(jīng)達到2100萬(wàn)組，有力地支撐和推動(dòng)了輕型車(chē)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?br/>

　　12月14-15日，“第六屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )(CBIS2021)”在江西贛州召開(kāi)。來(lái)自國內整車(chē)、動(dòng)力電池、材料、設備等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和行業(yè)機構，以及國外部分在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表匯聚于此，共同圍繞新發(fā)展格局下，產(chǎn)業(yè)鏈交付、供應鏈安全與保障、雙碳目標與全球化市場(chǎng)新格局、材料技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應用等產(chǎn)業(yè)鏈核心議題進(jìn)行深入交流探討。

圖為星恒電源股份有限公司電池工程院院長(cháng)趙成龍博士作主題演講

　　在12月15日舉行的“成本壓力下的鋰電技術(shù)創(chuàng )新”主題論壇上，星恒電源股份有限公司電池工程院院長(cháng)趙成龍博士發(fā)表了題為“高安全低成本錳酸鋰電池創(chuàng )新技術(shù)”的主題演講，分享了星恒電源在錳酸鋰、磷酸錳鐵鋰，以及復合錳酸鋰材料方面的創(chuàng )新成果。

　　趙成龍在演講中表示，經(jīng)過(guò)18年的技術(shù)研發(fā)、驗證和積累，星恒電源認為多元復合錳酸鋰是最適合電動(dòng)自行車(chē)的電池，“是沒(méi)有短板、綜合性能非常優(yōu)的電池。此外，為了提升消費者騎乘體驗，星恒電源在磷酸錳鐵鋰、復合錳酸鋰等方面不斷創(chuàng )新，已滿(mǎn)足為保證產(chǎn)品實(shí)現全生命周期質(zhì)保的條件，在行業(yè)內率先推出‘車(chē)電同壽，終身質(zhì)?！?，為消費者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的長(cháng)壽命電池。”

　　據悉，十幾年來(lái)星恒電源一直堅持錳酸鋰的電池路線(xiàn)，并通過(guò)持續創(chuàng )新，改善錳酸鋰電池性能?！皹I(yè)界普遍認為傳統錳酸鋰循環(huán)性能一般，星恒電源通過(guò)單晶錳酸鋰和磷酸錳鐵鋰復合技術(shù)創(chuàng )新，使得錳酸鋰循環(huán)性能、電池結構穩定性都大幅提升，”趙成龍表示，錳酸鋰材料本身相較其他材料就有許多優(yōu)勢，比如能量密度、功率密度、電壓穩定性，而磷酸錳鐵鋰材料正好可以與其互補，通過(guò)這種復合，可以實(shí)現三個(gè)方面的明顯改善：循環(huán)壽命更長(cháng)、低溫性能更好、安全性能更高。

　　趙成龍透露，目前星恒電源新近推出復合磷酸錳鐵鋰和錳酸鋰電池，單芯可以實(shí)現3000次循環(huán)容量保持80%的超長(cháng)壽命，完全超出一般電動(dòng)自行車(chē)使用壽命周期，不僅可以做到5年質(zhì)保，且可與車(chē)同壽，徹底解決了鉛酸電池需要頻繁更換的痛點(diǎn)。

　　在低溫性能方面，產(chǎn)品在零下20度，還可以保持95%放電，循環(huán)容量無(wú)衰減，且充電性能優(yōu)異。

　　安全性能方面，錳酸鋰以及橄欖石結構的磷酸鹽體系，材料的安全性都非常好，無(wú)論是觸發(fā)的溫度還是熱失控時(shí)放出的熱量都是非常低的，可以通過(guò)滿(mǎn)電針刺和擠壓等測試，安全性遠高于三元材料。

　　趙成龍表示，電動(dòng)自行車(chē)的安全挑戰其實(shí)比汽車(chē)更為復雜，無(wú)論是摔倒、跌落、進(jìn)水、高低溫都是家常便飯。錳酸鋰電池本身就較其它材料有著(zhù)更好的安全性，星恒電源結合多年電池使用場(chǎng)景、工況數據積累，通過(guò)電池結構設計和BMS設計等為電動(dòng)自行車(chē)提供了IPX7的防水、V0級阻燃、抗震防跌、耐磨絕緣的PACK結構;自主研發(fā)的天啟BMS，通過(guò)防火墻安全系統的8大防護設計為電池安全保駕護航。

　　作為輕型車(chē)鋰電池龍頭，截至目前星恒電源在全球的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池組銷(xiāo)量累計已經(jīng)突破2100萬(wàn)組?！叭ツ晷呛汶娫慈蜾N(xiāo)量是520萬(wàn)輛，全球占比是32.4%，連續三年全球銷(xiāo)量第一，遠遠超過(guò)第二名?！睋w成龍透露，加上為上汽通用五菱等汽車(chē)企業(yè)的配套，2020年星恒電源鋰電池總裝機量達到4.95GWh，整個(gè)鋰電池銷(xiāo)量位居國內頭部陣營(yíng)。

　　產(chǎn)能方面，趙成龍透露，星恒電源2021年鋰電池產(chǎn)能達到10.2GWh，擁有蘇州、滁州兩大生產(chǎn)制造基地，公司目前處于滿(mǎn)負荷生產(chǎn)狀態(tài)，已經(jīng)做好產(chǎn)能擴充準備，預計2022年達到20GWh。

　　服務(wù)方面，星恒已經(jīng)構建了華北、華東、西南、華中、華南等5大戰區、14大辦事處，已經(jīng)擁有1500+授權服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。借助第四代智慧星的檢測儀以及手機APP智能云服務(wù)，實(shí)現售后端3分鐘快速檢測、當天完成賠付，打造了電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域售后服務(wù)的標桿形象。

　　星恒通過(guò)在多元復合錳酸鋰材料上的不斷研發(fā)，取得的重大突破，以高安全低成本為核心優(yōu)勢，不僅將錳酸鋰技術(shù)路線(xiàn)提升到了新的高度，還通過(guò)以更適用于應用需求大大開(kāi)拓了市場(chǎng)，有力助推了鋰電快速普及，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極作用。