劉彥龍：今年中國市場(chǎng)全年動(dòng)力電池裝機量將達到150GWh
“中國市場(chǎng)裝機量TOP10企業(yè)中，有9家是自主品牌；全球范圍看，TOP10中，中國企業(yè)占據6席?？梢钥闯?，在全面開(kāi)放、競爭的市場(chǎng)，中國頭部電池企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)、成本、服務(wù)能力等方面處于全球第一集團，真正實(shí)現了大而強的目標?！?/p>
12月14日，“第六屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )（CBIS2021）”在江西贛州隆重開(kāi)幕。峰會(huì )主題為“新動(dòng)力·新格局：迎接‘雙碳目標’新時(shí)代”。
來(lái)自整車(chē)、動(dòng)力電池、材料、設備、行業(yè)機構等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)匯聚于此，共同圍繞新發(fā)展格局下，產(chǎn)業(yè)鏈交付、供應鏈安全與保障、雙碳目標與全球化市場(chǎng)新格局、材料技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應用等產(chǎn)業(yè)鏈核心議題進(jìn)行深入交流探討。
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍致辭
在開(kāi)幕式專(zhuān)場(chǎng)，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍在致辭時(shí)表示，今年1-11月我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到299萬(wàn)輛，同比增長(cháng)166.8%，全年銷(xiāo)量有望突破340萬(wàn)輛。前11個(gè)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達到12.7%。去年我國新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率還只有5.4%。今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率快速提升，最重要的一個(gè)因素是私人消費占比大幅增加，給新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)提供了強力支撐。這表明，隨著(zhù)動(dòng)力電池技術(shù)不斷成熟，消費者對于電動(dòng)汽車(chē)的接受度大幅提升。
動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，今年1-11月中國市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機量約為128.3GWh，同比增長(cháng)153.1%，全年裝機量有望接近150GWh。市場(chǎng)集中度方面，今年前11個(gè)月中國市場(chǎng)裝機量前10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達到92%。其中，中國市場(chǎng)裝機量TOP10企業(yè)中，有9家是自主品牌；全球范圍看，TOP10中，中國企業(yè)占據6席?？梢钥闯?，在全面開(kāi)放、競爭的市場(chǎng)，中國頭部電池企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)、成本、服務(wù)能力等方面處于全球第一集團，真正實(shí)現了“大而強”的目標。
劉彥龍表示，從電池技術(shù)路線(xiàn)看，一方面磷酸鐵鋰電池因經(jīng)濟、安全等優(yōu)勢，再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，今年1-11月中國市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池裝機量達到64.8GWh，首次高于三元電池63.3GWh裝機量。另外，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢，也吸引了全球多家大型車(chē)企的關(guān)注和青睞，包括特斯拉、大眾、戴姆勒、通用、福特、現代等國際主流車(chē)企均表示要引入磷酸鐵鋰電池，LG新能源、SKI等電池企業(yè)也在加快布局磷酸鐵鋰電池。
“為了提升電池、整車(chē)性能，高鎳已成為三元體系的主流方向，”劉彥龍在致辭時(shí)指出，包括孚能科技、寧德時(shí)代、億緯鋰能、國軒高科、LG新能源、SKI等多家電池企業(yè)在高鎳電池研發(fā)和量產(chǎn)方面正穩步推進(jìn)和放量，隨著(zhù)中高端車(chē)企陸續推出新車(chē)型，高鎳電池未來(lái)幾年在全球需求也將保持快速增長(cháng)。
“在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革、碳排放政策趨緊趨嚴背景下，主流車(chē)企電動(dòng)化步伐紛紛提速，同時(shí)儲能產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入大規模發(fā)展階段?！眲埍硎?，動(dòng)力電池應用分會(huì )預測，動(dòng)力、儲能電池需求的TWh時(shí)代會(huì )在2025年之前到來(lái)。實(shí)際上，從前面提到的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量、動(dòng)力電池裝機量即可看出這一趨勢在加快。
事實(shí)上，基于上述判斷，動(dòng)力電池的擴產(chǎn)也進(jìn)入快車(chē)道，國內外頭部電池企業(yè)今年悉數進(jìn)行了數百GWh的擴產(chǎn)，未來(lái)市場(chǎng)對于動(dòng)力電池上游材料的需求也會(huì )“水漲船高”。
數據顯示，為實(shí)現《巴黎氣候協(xié)定》全球升溫2攝氏度以?xún)鹊哪繕耍?040年全球清潔能源礦產(chǎn)需求至少翻番，電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)礦產(chǎn)需求將增長(cháng)30倍，其中鋰增長(cháng)42倍，石墨增長(cháng)25倍，鈷增長(cháng)21倍，鎳增長(cháng)19倍。
中央政治局會(huì )議在審議國家安全戰略時(shí)提出，要確保能源礦產(chǎn)安全。這是高規格會(huì )議首次把礦產(chǎn)安全和能源安全并列，意味著(zhù)礦產(chǎn)安全已上升到國家戰略。
劉彥龍指出，今年以來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈供需錯配引發(fā)的“漲價(jià)潮”實(shí)際上也是對資源及材料重視、布局力度不夠引發(fā)的，未來(lái)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、政府在關(guān)鍵資源、材料布局上應引起足夠重視。
劉彥龍最后談到，百舸爭流，奮楫者先，壓力、挑戰的另一面即是機遇，“也希望產(chǎn)業(yè)鏈攜手同心、共同做大做強中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，有更多的國內龍頭企業(yè)抓住全球電動(dòng)化這一機遇，向國際龍頭努力?！?/p>
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