百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇：AI技術(shù)革命驅動(dòng)自動(dòng)駕駛加速到來(lái)
圖為百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇發(fā)表主題演講
2018年1月20日，以“把握全球變革趨勢實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2018）在京召開(kāi)。百度集團總裁兼首席運營(yíng)官陸奇在高層論壇上發(fā)表主題演講。
以下為演講實(shí)錄：
非常感謝各位領(lǐng)導、各位企業(yè)領(lǐng)軍人物、技術(shù)專(zhuān)家，今天我代表百度很高興有機會(huì )在百人會(huì )這樣一個(gè)論壇給大家分享一下百度是如何來(lái)用開(kāi)放的平臺和生態(tài)，協(xié)助推進(jìn)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)走向智能化。
汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化、智能化是兩大驅動(dòng)的引擎，首先，我先給大家分享一下驅動(dòng)的核心因素，是人工智能的技術(shù)。AI技術(shù)的核心是一種新的計算方式，基于迭代向量的新的計算方式，它的核心本質(zhì)是可以用算法加軟件硬件建立系統，這種系統可以高效自動(dòng)地從數據中獲取知識，并應用這些知識來(lái)解決問(wèn)題，達到目的，這種體系有非常強大的環(huán)境感知能力。
百度認為在人工智能技術(shù)加汽車(chē)工業(yè)，或者汽車(chē)工業(yè)加AI這個(gè)大環(huán)境下，特別是在中國的環(huán)境下，中國加AI是有結構化優(yōu)勢的。AI技術(shù)的推進(jìn)，需要人才、技術(shù)、資本、市場(chǎng)，數據是核心的產(chǎn)能，這是AI技術(shù)的核心所在。從今天的技術(shù)走到將來(lái)的無(wú)人駕駛，數據是核心一環(huán)，是核心產(chǎn)能。中國有結構化的優(yōu)勢，是因為中國的市場(chǎng)更大，發(fā)展速度更快，更重要的是中國有非常良好的政策環(huán)境。北京市政府出臺的政策，對于我們研發(fā)、測試，以及將來(lái)的運營(yíng)都有很大的幫助。同時(shí)百度已經(jīng)與保定市，特別是與雄安建立了長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系。從今天的工業(yè)狀態(tài)走向將來(lái)的自動(dòng)駕駛，政策創(chuàng )新是核心。企業(yè)界、地方政府和中央政府一起合作，共同推進(jìn)創(chuàng )新，這是中國的一個(gè)大優(yōu)勢，業(yè)界要一起努力往前推進(jìn)。
從百度來(lái)講，百度是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，更是一家人工智能公司。百度是“all in AI”，用AI的核心技術(shù)來(lái)幫助轉型升級，建立一系列新的業(yè)務(wù)。智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛是百度非常關(guān)注的一個(gè)核心業(yè)務(wù)。我們的戰略布局是平臺化、生態(tài)化，這是基于人工智能技術(shù)創(chuàng )新的原則，產(chǎn)品創(chuàng )新和商業(yè)化創(chuàng )新的最佳途徑是開(kāi)放的平臺與合作生態(tài)。阿波羅是全球第一個(gè)，也是最大的開(kāi)放的無(wú)人駕駛平臺，可以把它簡(jiǎn)單想象成類(lèi)似安卓的無(wú)人駕駛系統，但是比安卓系統更開(kāi)放，能力更強大。阿波羅平臺的核心技術(shù)設計，平臺的架構和生態(tài)的核心建設，是經(jīng)過(guò)深思熟慮，長(cháng)期的考慮，基于一系列經(jīng)得起時(shí)間考驗的核心原則。我們將阿波羅的核心原則和平臺總結為一個(gè)“阿波羅宣言”。
一是開(kāi)放能力。百度將四年多時(shí)間內累計的核心技術(shù)能力全部開(kāi)放出來(lái)，賦能給所有的合作伙伴。因為智能駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)需要一定的技術(shù)含量以及開(kāi)發(fā)周期的投入，如果每個(gè)企業(yè)都要重新開(kāi)發(fā)一遍，根本不合理，速度也會(huì )太慢，所以，百度把所有能力開(kāi)放出來(lái)。
二是共享資源。每個(gè)阿波羅合作伙伴都可以把數據資源拿來(lái)使用，每個(gè)合作伙伴都有機會(huì )給這個(gè)生態(tài)貢獻數據。原則是貢獻的越多，回報也就更多，使得創(chuàng )新也就速度更快，差異化能力更強。
三是加速創(chuàng )新。通過(guò)一系列的核心技術(shù)，特別是非常強大的仿真引擎，可以把邏輯世界和現實(shí)世界的所有數據匯聚在一起，創(chuàng )新速度會(huì )越來(lái)越快，使得每個(gè)開(kāi)發(fā)者、每個(gè)合作伙伴的感知算法、執行算法、控制算法快速迭代。
四是持續共贏(yíng)。阿波羅生態(tài)必須建立商業(yè)模式，使得每個(gè)參與者都可以獲得屬于他們的核心商業(yè)價(jià)值，使整個(gè)生態(tài)、工業(yè)鏈可以繁榮的建立起來(lái)。
阿波羅技術(shù)平臺的核心是軟件平臺，包含有高清地圖、引擎、自定位、感知技術(shù)。感知技術(shù)是整個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)的前沿。規劃、控制、端到端人機交互、運營(yíng)框架、實(shí)時(shí)操作系統，也是非常重要的。硬件方面，攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等，現在平臺能夠支持全世界的硬件平臺，也包括英偉達的，還能提供并支持平臺化。百度的云端服務(wù)，包括仿真服務(wù)、數據平臺服務(wù)、安全服務(wù)。百度在安全上有特殊的創(chuàng )新，在阿波羅平臺上有一個(gè)已經(jīng)研發(fā)了硬件和數據的黑匣子，它把所有的核心數據都安全高效地聚集在一起，可以進(jìn)行測試，并預防各種各樣的車(chē)輛事故。阿波羅技術(shù)平臺還包括平臺更新以及基于自然語(yǔ)言交互，提供以視覺(jué)為主的新體驗，是一個(gè)完全開(kāi)放的平臺。
阿波羅自去年4月19日宣布成立至今只有9個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了三次平臺更新，分別是阿波羅1.0、阿羅波1.5和這個(gè)月在美國拉斯維加斯CES發(fā)布的阿波羅2.0。阿波羅2.0中的所有模塊、所有能力已經(jīng)全部開(kāi)放給每個(gè)開(kāi)發(fā)者和合作伙伴。從1.0版本的封閉場(chǎng)地，到1.5的固定車(chē)道，再至2.0的簡(jiǎn)單城市路況。目前，無(wú)論是夜間還是白天，可以完全實(shí)現自動(dòng)駕駛功能。雖然很多企業(yè)也有類(lèi)似的能力，但是開(kāi)放生態(tài)，并建立一個(gè)每個(gè)人都可以用的平臺，二者完全不是一碼事。在全世界范圍內，百度已經(jīng)有8000多個(gè)開(kāi)發(fā)者，90多個(gè)合作伙伴，50多個(gè)共同開(kāi)發(fā)的合作計劃。在美國，已經(jīng)有開(kāi)發(fā)者通過(guò)使用阿波羅2.0的技術(shù)，在一周之內組裝完成一輛可以實(shí)現自動(dòng)駕駛的車(chē)輛，并完成簡(jiǎn)單的城市路況自動(dòng)駕駛。
阿波羅平臺正在高速的實(shí)現產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。真正有活力的平臺是可以實(shí)現在產(chǎn)品體驗的延伸，不僅僅是一系列技術(shù)、能力的迭代。好的平臺，有生命力的平臺，可以幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的延伸。阿波羅能夠高速推進(jìn)智能駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化、場(chǎng)景化，提供一系列端到端解決方案，軟硬結合。我們發(fā)展的重點(diǎn)是在感知技術(shù)，即技術(shù)前沿的傳感器和計算單元，擁有高性能的傳感技術(shù)、計算單元，價(jià)格可以被市場(chǎng)所接受。每天每周都可以發(fā)現新的可以落地的商業(yè)化場(chǎng)景，新的解決方案，可以將其組裝起來(lái)提供給合作伙伴。
基于此，阿波羅2.0從今年1月份開(kāi)始，將整個(gè)生態(tài)提升到了一個(gè)新的高度和維度。第一，整個(gè)生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到早期的快速商業(yè)化落地的階段，與廈門(mén)金融合作的L4等級商用車(chē)會(huì )在今年量產(chǎn)?；贚4、L3等級的自動(dòng)駕駛，我們有江淮、北汽、奇瑞3家合作車(chē)企，將在2019年和2020年實(shí)現量產(chǎn)。在這之中，很重要的一點(diǎn)就是生態(tài)所帶來(lái)的效果，因為生態(tài)可以產(chǎn)生很多數據，數據就是知識，這些知識包括了市場(chǎng)化的前景、創(chuàng )新的機會(huì )、技術(shù)發(fā)展迭代的速度。比如L4等級的自動(dòng)駕駛，大家認為這是很遙遠的事情，其實(shí)未必，關(guān)鍵是需要考慮在低速情況下、受限的情況下，哪些場(chǎng)景會(huì )產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，哪些場(chǎng)景下客戶(hù)愿意買(mǎi)單，哪些場(chǎng)景更適合城市運營(yíng)。通過(guò)商業(yè)化、產(chǎn)品化落地的速度，來(lái)創(chuàng )造社會(huì )價(jià)值，創(chuàng )造商業(yè)價(jià)值，建立閉環(huán)，并以此高速迭代，這是整個(gè)生態(tài)進(jìn)入的一個(gè)新階段。
另外，我們創(chuàng )新的速度也在不斷的加快。去年12月，阿波羅車(chē)隊在雄安亮相，在CES整個(gè)阿波羅車(chē)隊一起開(kāi)動(dòng)。開(kāi)發(fā)測試運營(yíng)的范圍和速度，會(huì )在全范圍內加速，通過(guò)與合作伙伴的關(guān)系，我們將在中國的北京、上海、重慶、蕪湖、保定、雄安等更多的城市，進(jìn)行開(kāi)發(fā)測試運營(yíng)，并通過(guò)數據的收集加速技術(shù)的迭代。同時(shí)在美國洛杉磯，與一家為老年人提供出行服務(wù)的機構合作，以實(shí)現商用化的落地。產(chǎn)品的種類(lèi)也更加豐富，有公用車(chē)、轎車(chē)，還有物流車(chē)、掃地車(chē)，這一系列產(chǎn)品的種類(lèi)還會(huì )更加豐富，創(chuàng )新速度也在不斷加快。
阿波羅作為一個(gè)生態(tài)，將全方位地推動(dòng)整個(gè)智能駕駛工業(yè)生態(tài)總體創(chuàng )新的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的升級。阿波羅提供了技術(shù)、數據、用戶(hù)、資金、運營(yíng)、安全等服務(wù)，跟我們合作的不僅有車(chē)企，還有各種提供傳感器的技術(shù)公司，還有科研機關(guān)、政府機構，全方位地推動(dòng)創(chuàng )新，加快商業(yè)化落地的進(jìn)程。阿波羅的速度會(huì )讓整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的生態(tài)發(fā)展越來(lái)越快，同時(shí)阿波羅已經(jīng)邁出重要的一步，在今年1月份阿波羅成立第一個(gè)中國之外的經(jīng)濟實(shí)體，在新加坡以及整個(gè)東南亞將開(kāi)展阿波羅汽車(chē)業(yè)務(wù)的運營(yíng)。將來(lái)在北美、歐洲都有非?？捎^(guān)的發(fā)展空間，更為重要的，我們非常希望與在座每一位，每個(gè)企業(yè)進(jìn)行更多的合作。中國的汽車(chē)工業(yè)一定有機會(huì )，一定有能力，引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )新。謝謝大家！
?。ǜ鶕l(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
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