鋰電智造踏上數字化新征程 發(fā)掘動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值機會(huì )
圖為第五屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì )現場(chǎng)
日前，“第五屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì )”在福建寧德開(kāi)幕。在“智能制造的數字化新征程”主題論壇上，來(lái)自欣旺達、先導智能、鐳煜科技、時(shí)代高科、瀚川智能的行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)管理者就動(dòng)力電池全生命周期管理、鋰電設備智能制造等做了精彩分享。論壇由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(cháng)助理孟祥峰主持。
圖為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(cháng)助理孟祥峰主持論壇
梁銳：要做良心電池 給社會(huì )和用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值
圖為欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳發(fā)表演講
欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳發(fā)表了“加強全生命周期質(zhì)量管理，確保動(dòng)力電池可持續發(fā)展”的主題演講。梁銳談道，我國新能源汽車(chē)從2009年推廣以后取得了巨大成績(jì)，但動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題變得越來(lái)越突出。究其原因，新能源汽車(chē)發(fā)生安全事故，絕大多數都是由于電池的問(wèn)題。具體來(lái)看，主要是電芯自短路、電濫用、熱濫用、機械濫用等方面造成，所以熱失控是動(dòng)力電池事故的核心原因。
梁銳表示，企業(yè)要做良心電池，給社會(huì )和用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值。他建議要把以下幾個(gè)過(guò)程解決好：第一是電池產(chǎn)品的設計，第二是制造質(zhì)量的保證，還有一個(gè)是在線(xiàn)和成品測試。另外，測試完后要搞運行數據的監控預警。同時(shí)，要對車(chē)輛進(jìn)行定期保養和檢測。尤其是在使用過(guò)程當中，通過(guò)OTA動(dòng)態(tài)管理，在不同生命周期進(jìn)行調整，保證在安全狀態(tài)下運營(yíng)。
龍國斌：高鎳趨勢下 Roll To Roll極速干燥將成主流
圖為深圳市鐳煜科技有限公司研發(fā)制造中心經(jīng)理龍國斌發(fā)表演講
深圳市鐳煜科技有限公司研發(fā)制造中心經(jīng)理龍國斌表示，從原材料，到極片，再到作業(yè)前的電芯環(huán)節都要對動(dòng)力電池安全殺手的水分進(jìn)行烘烤、干燥。也正是因為干燥技術(shù)的重要性，鐳煜科技也一直“與‘天敵’決戰不息?！?/p>
龍國斌認為，目前極片開(kāi)卷干燥技術(shù)已經(jīng)日漸成熟，已被眾多電池企業(yè)接受；面對高鎳等高容量材料的革新，常規的干燥技術(shù)如普通運風(fēng)式、普通隧道式等都已無(wú)法滿(mǎn)足要求，粉料干燥、極片干燥、電芯干燥需使用接觸式干燥技術(shù)。
楊毅：隧道式干燥設備未來(lái)將占主流
圖為深圳市時(shí)代高科技設備股份有限公司研究院院長(cháng)楊毅發(fā)表演講
深圳市時(shí)代高科技設備股份有限公司研究院院長(cháng)楊毅發(fā)表了題為《真空干燥的模塊化、多元化發(fā)展趨勢》的主題演講。楊毅指出，根據固體物質(zhì)分子與水分子作用力的性質(zhì)及大小，水分在電芯的存在形式主要有三種：附著(zhù)、吸附和結晶的化合水分，“其中化合水分最難去除，在常壓150℃以上方可蒸發(fā)?！?/p>
楊毅表示，對不同結構類(lèi)型設備的運行進(jìn)行總結可以發(fā)現：隧道式干燥設備在綜合能耗、生產(chǎn)穩定性、質(zhì)量一致性等方面，都優(yōu)于單體組合式干燥設備；單體組合式干燥設備在生產(chǎn)柔性化方面略占優(yōu)勢；其他類(lèi)型設備，例如卷對卷烘烤技術(shù)成熟度仍然欠缺。如卷對卷烘烤技術(shù)上存在處理速度、真空度的保持、質(zhì)量穩定性等無(wú)法解決的難題。
陳雄斌：先進(jìn)設備助力鋰電邁向智能制造新潮流
圖為蘇州瀚川智能科技股份有限公司副總裁陳雄斌發(fā)表演講
蘇州瀚川智能科技股份有限公司副總裁陳雄斌發(fā)表了主題為“鋰電行業(yè)邁向智能制造新潮流”的演講。陳雄斌介紹了一個(gè)鋰電智能制造的案例，實(shí)施以后的成果非常喜人。平均故障的響應時(shí)間縮短在2分鐘以?xún)?，設備的加工率提高5.2%，對客戶(hù)創(chuàng )造的價(jià)值很明顯，做到了設備管理的無(wú)紙化、信息化、智能化。此外，還有一個(gè)很關(guān)鍵的，“我們客戶(hù)的客戶(hù)給他們供應鏈評分估分值提升21%?！?/p>
陳雄斌表示，信息化系統建設是一個(gè)大投資，同時(shí)實(shí)施周期長(cháng)，短期很難見(jiàn)效。瀚川智能做信息化系統的時(shí)候，主要考慮客戶(hù)可以快速上線(xiàn)，有可能兩周就上一個(gè)比較簡(jiǎn)單的能滿(mǎn)足當前需求的信息化系統，而且這兩周即有可能是兩個(gè)車(chē)間、三個(gè)車(chē)間的所有設備。另外，在設備升級的時(shí)候，瀚川智能可以做到無(wú)縫升級一直疊加上去，實(shí)施速度都很快。
在“發(fā)掘動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值與機會(huì )”主題論壇上，來(lái)自國軒高科、菲律賓電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )、同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)協(xié)會(huì )以及企業(yè)負責人就電池企業(yè)技術(shù)發(fā)展等主題進(jìn)行了廣泛深入交流。論壇由國家科技成果轉化基金新能源汽車(chē)創(chuàng )業(yè)投資子基金合伙人兼總裁、本屆峰會(huì )主席方建華主持。
圖為國家科技成果轉化基金新能源汽車(chē)創(chuàng )業(yè)投資子基金合伙人兼總裁、本屆峰會(huì )主席方建華主持論壇
徐興無(wú)：國軒目標是做全球“鐵鋰大王”，JTM帶來(lái)技術(shù)革命
圖為國軒高科股份有限公司工研總院常務(wù)副院長(cháng)徐興無(wú)發(fā)表演講
國軒高科股份有限公司工研總院常務(wù)副院長(cháng)徐興無(wú)發(fā)表了題為“全球電動(dòng)化浪潮中的電池企業(yè)”的演講。徐興無(wú)指出，磷酸鐵鋰安全絕對能夠保障，它的本質(zhì)安全。剩下的問(wèn)題就是能量密度，國軒后來(lái)跟大眾說(shuō)磷酸鐵鋰的能量密度可以做到180Wh/kg、190 Wh/kg，這有實(shí)事求是的數據。今年國軒做到了200 Wh/kg，實(shí)驗室能做到210 Wh/kg，使大眾看到了希望。
徐興無(wú)認為，JTM技術(shù)將會(huì )對鋰離子電池行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命。能最終實(shí)現電池包能量利用最大化，空間利用最大化。徐興無(wú)表示，三元、鐵鋰、鉛酸三個(gè)比較，三元的能量密度比較高，但是鉛酸成本比較低，國軒的目標是成本下一步達到鉛酸電池的水平，能量密度PK三元。
魏學(xué)哲：動(dòng)力電池信息“白箱”探索
圖為同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(cháng)魏學(xué)哲發(fā)表演講
同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(cháng)魏學(xué)哲發(fā)表了題為《為云管理賦能——鋰離子電池電化學(xué)阻抗車(chē)載獲取和應用》的主題演講。魏學(xué)哲認為，未來(lái)汽車(chē)“智能化”將是必備屬性，而電動(dòng)汽車(chē)也是一個(gè)智能移動(dòng)終端載體，不僅僅是一個(gè)交通出行工具，“單一的車(chē)輛一定會(huì )和大數據、云計算結合在一起?！边@就需要對電池各方面的狀態(tài)和數據進(jìn)行‘可視化’，發(fā)展到目前的第三代電池管理系統一定要能夠做到精準、及時(shí)全周期的電池狀態(tài)估計和診斷管理，這也將為智能化提供很好的基礎。
魏學(xué)哲指出，阻抗是包括鋰離子電池在內的化學(xué)電源的重要參數，與內部過(guò)程密切相關(guān)?！皩τ谄?chē)應用，電池阻抗數據將為云端電池管理提供新穎的角度；以目前的技術(shù)現狀，在充電時(shí)完成阻抗測量已具備工程化應用的可能；基于電池阻抗可以實(shí)現溫度估計、壽命狀態(tài)估計、壽命預測、壽命衰減模式識別、診斷等豐富應用，”魏學(xué)哲表示，未來(lái)能源網(wǎng)絡(luò )高度依賴(lài)化學(xué)電源，阻抗在不同場(chǎng)景具有廣闊的應用空間，“阻力”變“動(dòng)力”。
圖為第五屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì )現場(chǎng)
本屆峰會(huì )為期兩天，來(lái)自寧德時(shí)代、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、銀隆新能源、弗迪電池、寶馬汽車(chē)、一汽集團、上汽集團、北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)、當升科技、威馬汽車(chē)、長(cháng)安新能源、江淮汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、海目星、明冠鋰膜、贏(yíng)合科技、逸飛激光以及聚創(chuàng )新能源、華夏幸福等國內外產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)和機構的600余位代表參與交流。
相關(guān)閱讀：
驗證碼：
