感悟梁銳的動(dòng)力電池質(zhì)量管理哲學(xué)
當前，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)云變幻，隨著(zhù)各路資本和勢力的不斷涌入，競爭已經(jīng)日趨白熱化，市場(chǎng)份額也已經(jīng)主要集中在頭部企業(yè)手中，而在行業(yè)加速洗牌的局勢中，電池企業(yè)要想立穩腳跟并向上突破則必須具備過(guò)硬的技術(shù)和實(shí)力。
長(cháng)期以來(lái)，欣旺達始終堅持3C、動(dòng)力、儲能電池同步發(fā)展的戰略，并充分發(fā)揮彼此間的協(xié)同效應。自2008年開(kāi)啟動(dòng)力電池業(yè)務(wù)以來(lái)，欣旺達發(fā)展極為迅速。動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，2019年欣旺達新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量為645.01MWh，同比猛增580.02%，一舉邁入國內裝機量TOP10行列。
在BEV領(lǐng)域，欣旺達戰果輝煌。數據顯示，到2019年欣旺達BEV產(chǎn)品累計出貨達到21736臺，合計約1.11GWh，其中自主電芯出貨13092臺，合計約0.7GWh。目前，欣旺達已量產(chǎn)的BEV動(dòng)力電芯產(chǎn)品能量密度達到224Wh/kg，公司實(shí)驗室研發(fā)的動(dòng)力電芯能量密度最高可達到300Wh/kg，公司動(dòng)力電池系統能量密度已達到180Wh/kg。
欣旺達不僅在BEV領(lǐng)域頗具實(shí)力，在HEV電池技術(shù)方面也處于業(yè)界領(lǐng)先地位?！澳壳拔覀円呀?jīng)開(kāi)發(fā)了兩款HEV方型電芯，在能量密度、高倍率充放電、環(huán)境耐候性、高安全可靠性、長(cháng)壽命等方面都具備一定優(yōu)勢?！毙劳_電子股份有限公司副總裁梁銳表示，欣旺達開(kāi)發(fā)的HEV電池性能與LG化學(xué)的相當，2019年率先獲得了雷諾、日產(chǎn)等國際車(chē)企客戶(hù)的定點(diǎn)，并于今年開(kāi)始批量供貨。
10月17日，欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳將出席第五屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì )，并發(fā)表題為“加強全生命周期質(zhì)量管理，確保動(dòng)力電池可持續發(fā)展”的演講，同與會(huì )嘉賓分享其關(guān)于動(dòng)力電池質(zhì)量管理的戰略思考，為行業(yè)發(fā)展保駕護航。
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