雅迪副總裁王家中將出席電動(dòng)輕型車(chē)會(huì )議并作主旨演講
受益市場(chǎng)復蘇、消費升級和新應用場(chǎng)景迭現，我國電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)今年保持較高增速。數據顯示，今年1-2月我國電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)量為319萬(wàn)輛，較疫情前的2019年同期仍增長(cháng)了27%。
據電池中國了解，在新國標過(guò)渡期即將結束、電動(dòng)兩輪車(chē)管理體系不斷健全和車(chē)企積極推廣下，電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的一輪爆發(fā)增長(cháng)期。
作為電動(dòng)輕型車(chē)頭部企業(yè)，雅迪電動(dòng)車(chē)2021年銷(xiāo)量達到1380萬(wàn)輛，保持在行業(yè)的領(lǐng)先地位。實(shí)際上，其累計用戶(hù)過(guò)億，消費者對雅迪的品牌已形成良好的口碑。其背后是雅迪集團在電池、整車(chē)、智能化和駕乘體驗方面持續的研發(fā)投入。
在電池新品研發(fā)方面，近日，雅迪對外發(fā)布了雅迪碳纖維2.0&星恒FAR遠征系列鋰電池。產(chǎn)品實(shí)測續航達到222.4公里，成功創(chuàng )下新國標電動(dòng)車(chē)續航里程的新紀錄。
此次雅迪與星恒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的碳纖維2.0&FAR遠征系列鋰電池，在材料層面運用第二代混摻單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰+碳纖維復合材料，通過(guò)納米技術(shù)，構造優(yōu)良導電網(wǎng)絡(luò )，讓電量利用更充分;在極片制造方面，采用高離子導通極片，提升電芯電導率，高能效更省電，實(shí)現超遠續航。
在電池新材料應用上，雅迪早早就組建了研發(fā)團隊，對國際上備受矚目的新材料“石墨烯”進(jìn)行了多年的專(zhuān)項研發(fā)。2014年，雅迪首款石墨烯電池問(wèn)世，在業(yè)內開(kāi)創(chuàng )了石墨烯鉛酸電池的新時(shí)代。近日，雅迪推出了TTFAR石墨烯3代電池，支持1小時(shí)快充、充放電循環(huán)壽命提至普通鉛酸電池的三倍。
電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池因應用環(huán)境、工況復雜，需要經(jīng)過(guò)包括碰撞、跌落、進(jìn)水、高低溫等多個(gè)維度的測試，且由于電池尺寸和成本的限制，目前無(wú)法將汽車(chē)級熱管理保護平推到兩輪車(chē)鋰電池上，這些都對鋰電池的安全應用和要求，以及設計能力帶來(lái)了巨大考驗。
在業(yè)界最為關(guān)注的鋰電池安全方面，雅迪集團多年來(lái)進(jìn)行了深入的探討和研究，推出電池安全設計開(kāi)發(fā)和流程管控體系，認為電動(dòng)兩輪車(chē)安全體系要做到六個(gè)“安全”：電芯安全、BMS安全、PACK安全、工藝安全、整車(chē)電系統平臺安全、充電器安全。
6月29日-30日，由電池中國網(wǎng)和廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì )聯(lián)合主辦的“2022輕型電動(dòng)車(chē)用鋰電池技術(shù)及應用國際峰會(huì )”將在廣州舉辦。屆時(shí)，雅迪科技集團有限公司副總裁王家中應邀將在開(kāi)幕式環(huán)節作主旨發(fā)言。此外，雅迪科技集團有限公司產(chǎn)品技術(shù)研究院動(dòng)力能源中心首席工程師兼總監助理金源將在“圓桌對話(huà)(一)：技術(shù)助力鋰電輕型車(chē)安全出行”上與其它嘉賓一起進(jìn)行對話(huà)交流，探討電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰電安全。
屆時(shí)，國內外主流電動(dòng)輕型車(chē)整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、材料及零部件等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表將匯聚廣州，就輕型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域創(chuàng )新技術(shù)、前瞻應用、行業(yè)熱點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等作深入探討和研判。
同時(shí)，2022第六屆華南國際電動(dòng)車(chē)及零部件展覽會(huì )、2022華南國際智慧交通產(chǎn)業(yè)與技術(shù)博覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“華南電動(dòng)車(chē)展”)，也將同步于6月30日-7月2日在廣州保利世貿博覽館舉辦。
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