依托智能裝備實(shí)現動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)自動(dòng)化
圖為無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司銷(xiāo)售總監錢(qián)政偉發(fā)表主題演講
為了幫助企業(yè)客觀(guān)分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，加大動(dòng)力及儲能電池的開(kāi)發(fā)應用，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò )科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國電池市場(chǎng)年會(huì )暨2016年第一屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )、2016年第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì )”于11月14日在北京拉開(kāi)帷幕。本次年會(huì )聚集了來(lái)自政府主管部門(mén)領(lǐng)導、知名科研機構專(zhuān)家、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機構代表以及媒體記者等500多人參會(huì )。
在本次會(huì )議上，無(wú)錫先導智能裝備有限公司錢(qián)政偉總監做了題為《依托智能裝備實(shí)現動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)自動(dòng)化》的專(zhuān)題報告，以下是根據速記整理的內容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
錢(qián)政偉：各位領(lǐng)導，各位來(lái)賓，大家上午好！我先自我介紹一下，我是來(lái)自無(wú)錫先導智能的錢(qián)政偉，非常高興行業(yè)協(xié)會(huì )能夠給我們帶來(lái)這樣一個(gè)機會(huì )，與在座的行業(yè)精英們在北京進(jìn)行交流。大家都知道，電動(dòng)汽車(chē)將會(huì )是在我們的生活中扮演著(zhù)非常重要的角色，電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分又是動(dòng)力電池，對于動(dòng)力電池來(lái)講安全性無(wú)疑是在第一位的，這就對材料和裝備提出了非常高的要求，在保證電芯的安全性和良品率的基礎上，高效率、自動(dòng)化、智能化制造是一個(gè)大趨勢，我今天的演講就將圍繞這個(gè)自動(dòng)化裝備來(lái)展開(kāi)。
先來(lái)看一下行業(yè)的背景。2015年國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛以上，同比增長(cháng)3.4倍，2016年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量中汽協(xié)預計50萬(wàn)輛以上。新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)旺盛，將帶動(dòng)鋰電池企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，預計2016年動(dòng)力電池需求將會(huì )超過(guò)20GWh，可以說(shuō)嚴重的供不應求。伴隨著(zhù)電池企業(yè)的擴產(chǎn)，鋰電池設備的需求也會(huì )集中的爆發(fā)，以我們先導為例子，這兩年的訂單都是非常飽和的，我們也在積極的擴產(chǎn)來(lái)跟上電池企業(yè)對設備的需求節奏。雖然從整個(gè)鋰電池行業(yè)千億級別的規模來(lái)看我們的占比還非常小，但是增長(cháng)非常猛。2014年鋰電設備產(chǎn)值為52億元，到2015年就達到了75億元，預計到2016年將突破120億元。下面我們再來(lái)看一下國內外設備水平的背景，國際鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)主要集中在日本、韓國、中國，幾乎壟斷了整個(gè)市場(chǎng)，其中又以日本、韓國的占比最高，不過(guò)近年來(lái)中國電池企業(yè)的市場(chǎng)份額都在不斷的提高，大家從圖表上可以看得出來(lái)。中國電池企業(yè)的發(fā)展也為我們國產(chǎn)設備提供了巨大的發(fā)展機遇。鋰電池設備最早是出現在日本和韓國，中國鋰電設備行業(yè)經(jīng)過(guò)這15年的技術(shù)引進(jìn)和吸收學(xué)習，目前國產(chǎn)化替代已經(jīng)達到了50%的水平，并在不斷的提升中，預計2020年我們將提高至80%。
目前日韓一流鋰電池企業(yè)的自動(dòng)化比例大概在70%以上，而一線(xiàn)的國內企業(yè)自動(dòng)化水平是50%，二三線(xiàn)的企業(yè)為20%左右，導致中國鋰電池在一致性有很大的差距，甚至連成本的優(yōu)勢也在逐漸喪失。18650的產(chǎn)線(xiàn)做的成本最低的應該是韓國，因為他們把這個(gè)項目做的很大。所以未來(lái)中國鋰電池生產(chǎn)要想達到大規模、高效率、智能化的要求，首先生產(chǎn)設備商要實(shí)現高自動(dòng)化、高智能化，目前國產(chǎn)設備已經(jīng)達到了很高的行業(yè)水平，一批領(lǐng)軍的企業(yè)已經(jīng)出現，并不斷的進(jìn)行市場(chǎng)整合和產(chǎn)能布局，而國產(chǎn)設備在價(jià)格和售后服務(wù)方面有非常高的性?xún)r(jià)比，也使得越來(lái)越多的企業(yè)自愿來(lái)采購國產(chǎn)的設備。
最后我來(lái)簡(jiǎn)單的給大家介紹一下先導。先導我們是從2008年開(kāi)始進(jìn)行鋰電裝備，前身是先導電動(dòng)設備廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的積累，先導已經(jīng)成為國內最大的鋰電池裝備制造商，有1800多名員工和250多名研發(fā)人員?，F在是江蘇省認定的企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省鋰電池基本裝備中心等等。作為國內首批登錄資本市場(chǎng)的現代企業(yè)，先導也是極少數可以給松下、索尼、三星、ATL、CATL、力神等提供產(chǎn)品的企業(yè)，我們該如何扮演好動(dòng)力電池發(fā)展過(guò)程中的重要角色，借此這個(gè)機會(huì )給大家介紹幾款我們的核心產(chǎn)品，也是我們非常專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。
第一款，是我們全自動(dòng)的多極耳動(dòng)力電池卷繞機。我們的研發(fā)團隊通過(guò)不斷的討論、修改、實(shí)驗，再經(jīng)過(guò)幾年的更新?lián)Q代，目前我們已經(jīng)做到了第六代產(chǎn)品，研發(fā)出的是高速動(dòng)力電池卷繞，可以做到超低張力保證隔膜不損傷，線(xiàn)速會(huì )達到800以上，效率達到6PPM以上。這里我透露一下，我們下一代的產(chǎn)品將通過(guò)對極耳物理特性的革新和對整個(gè)卷繞方式的革新，把線(xiàn)速再次提升100%，做到1米5，跟電容器產(chǎn)品能夠達到接近的速度。我們整機是通過(guò)控制器進(jìn)行的低張力、高速度、高精度的控制方式進(jìn)行卷繞，使張力波動(dòng)控制在6%以上，我們測過(guò)日韓的產(chǎn)品，他們一般張力波動(dòng)都是我們的2倍以上。整體效率是同類(lèi)型產(chǎn)品的1.5至2倍，提速的同時(shí)也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，可以完全替代國外進(jìn)口設備。我們安全性最高，在機器設計時(shí)，充分考慮了品質(zhì)安全，比如粉塵的防止、毛刺的防止、零件材料的正確選用等等，真正做到安全第一。
下面給大家介紹一款新開(kāi)發(fā)的設備，是18650/21700圓柱形鋰電池卷繞機，在特斯拉帶動(dòng)下，還是比較火的。松下有自己做這個(gè)適配的部門(mén)，但是為了解決產(chǎn)量的問(wèn)題，他們在尋找第二家，我們成為第二家與松下合作開(kāi)發(fā)18650/21700動(dòng)力電池卷繞機，產(chǎn)品已經(jīng)在日本松下和無(wú)錫松下進(jìn)行了驗收生產(chǎn)，用于特斯拉的配套動(dòng)力電池生產(chǎn)。我介紹一下這個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)，兼容性非常好，可以兼容雙極耳、三極耳、四極耳，可以支持18650/21700，效率最高可以做到30PPM，卷繞精度高，更先進(jìn)的糾片技術(shù)，提高了電芯的卷繞對齊度。安全性、可靠性高，完全按照特斯拉的要求設計，安全性、可靠性達到了松下苛刻的技術(shù)指標。
下面我再來(lái)講一款對于智能制造和工廠(chǎng)智能化非常重要的一款，就是全自動(dòng)智能物流系統。當前大多數動(dòng)力電池廠(chǎng)商的物流仍停留在手工或者半自動(dòng)的階段，物料搬運等很多程序都是借助人工或者推車(chē)，不適合動(dòng)力電池的大規模高效率智能化的要求，為了幫助物流企業(yè)打造智能車(chē)間，我們先導研發(fā)了一款全自動(dòng)智能物流系統，將電池生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節合理的連接起來(lái)，結合客戶(hù)的MES系統大大提高了人工的生產(chǎn)效率。
最后我再給大家介紹一下先導的一個(gè)方向，未來(lái)先導還將依托云平臺、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷的提升智能裝備的自主研發(fā)水平，推動(dòng)我國鋰電池裝備制造業(yè)科技，助力打造理想智能工廠(chǎng)，實(shí)現工業(yè)4.0目標。
我就介紹到這里。謝謝各位！
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